無論有無鋼鐵，USX 正在蓬勃發展 - 彭博社

卡爾·伊坎最近幾周受到了許多交易者的關注，他們向他提出了許多尋找買家以收購他在USX中13.3%股份的報價。由於許多掠奪者最近已經放棄了他們的收購目標，部分原因是銀行不再為收購提供融資，他們相信伊坎也想出售他在這家石油和鋼鐵公司的股份。但伊坎拒絕了所有的報價。這位傳奇的掠奪者説：“我明確表示目前不想出售我的USX持股。”

伊坎堅持的一個原因是：USX可能即將達成關於鋼鐵部門的交易，該部門自去年以來一直在嘗試出售。但一位大型投資者預測，USX將在下個月與沙特阿拉伯或一家在中東有業務的歐洲工業公司成立合資企業，而不是出售。這位投資者表示，該合資企業旨在確保USX參與中東重建項目。伊坎拒絕發表評論。USX表示不對謠言發表評論。

作為一種主要用於石油鑽探的管狀鋼的主要生產商，USX可能會成為重建科威特受損油田的主要受益者，紐約Gaines Berland的總裁艾倫·蓋恩斯指出。蓋恩斯表示，海灣戰爭提升了鋼鐵部門的價值，這“使USX成為一家極具低估的公司。”

和平協議。USX計劃通過向股東發行一類新的普通股，將公司分為兩個實體，代表鋼鐵和多元化部門。這些股票將在大交易所上市。舊股票將代表能源業務，佔收益的64%。該計劃將於5月6日提交股東批准。交易的一部分是USX與伊坎之間的協議，禁止他購買更多股票或進行另一場代理戰。伊坎在1990年輸掉了一場代理戰，原本會迫使管理層剝離80%的鋼鐵業務。

蓋恩斯認為，這隻股票的交易價格為每股30美元，實際價值在54到58美元之間。他認為，僅根據現金流，該公司的馬拉松石油部門的價值就達每股48美元，而鋼鐵和多元化部門的價值在8到10美元之間。

C.J.勞倫斯的資深石油分析師弗雷德·勒弗特也認為USX被低估了。他指出，其石油和鋼鐵業務都是一流的，因此一旦達成鋼鐵交易，股價肯定會攀升。今年，馬拉松石油的產量將增加3.5%，達到每天204,000桶。勒弗特表示，到1994年，當北海的東佈雷油田全面投產時，產量將擴大到230,000桶。他認為，鋼鐵部門是大型綜合鋼鐵製造商中最有利可圖的，因為其高利潤的管道產品。“USX是我最強烈推薦的股票之一，”勒弗特説。