在美元賽馬中，盧卡斯遙遙領先 - 彭博社

傳統在純種馬賽中難以消亡。老派的訓練師仍然通過貨車運輸他們的名馬，並在大賽前的晚上與它們一起在馬廄裏休息。但不要指望看到被稱為“下飛機韋恩”的人和他的馬一起共享稻草。

在他的綠白相間的企業噴氣機上，從一個高風險比賽飛往另一個比賽，55歲的D.韋恩·盧卡斯開啓了賽馬的新紀元。加州的盧卡斯外表迷人，皮膚黝黑，已成為有史以來最成功的純種馬訓練師。

飛行者。在他17年的純種馬生涯中，盧卡斯贏得了近2400場比賽——這是他送馬到起跑門的18%的令人印象深刻的勝率——去年他成為第一個贏得超過1億美元獎金的人。他在5月4日肯塔基德比中的可能參賽馬“企業報告”充其量只是個長線選手。但他的四歲馬“法瑪之路”是年度最佳馬匹的候選者，而盧卡斯的馬今年贏得的280萬美元獎金幾乎是任何其他美國訓練師總獎金的三倍。

“他是終極的飛行訓練師，”埃奎杜克特賽馬場的播音員和ESPN有線電視體育頻道的賽馬分析師湯姆·達爾金説。盧卡斯訓練的140匹馬分佈在全國各地的馬廄，由一羣被稱為盧卡斯團隊的助手照料。當大筆資金在賭注上時，盧卡斯就會飛過來。“我們是為了大比賽而來，”這位前高中籃球教練説。“在足球中，有超級碗；在籃球中，有NCAA冠軍。你要去頂尖，否則就不該參與。”

賽車傳統主義者們對此，抱怨盧卡斯的比賽風格。放棄緩慢、耐心的繁育，盧卡斯與高額賭注者合作，追求快速得分。道格伍德馬廄的總裁科特·坎貝爾（來自南卡羅來納州艾肯）説：“我和他有過很多次交鋒，但他總是帶着更大的子彈。”去年七月，這位訓練師以210萬美元的出價競拍納瓦霍通行證，成為肯塔基基林拍賣會上對一匹母馬的最高出價。他還在1989年拍賣中獲得了七匹最昂貴的小馬中的兩匹。

然而，並非所有盧卡斯的客户都如此滿意。1987年，這位訓練師和一些合作伙伴成立了中美洲賽馬馬廄，通過公開募股籌集了340萬美元。不久之後，股東們起訴，指控公司誇大了其馬匹的價值。盧卡斯已經離開了公司，他只表示這些訴訟已私下解決。

不過，這場爭議並沒有影響盧卡斯的風格。憑藉他龐大的馬廄，他可以送出比其他任何訓練師多兩倍的馬匹到起跑門。而且他幾乎投資於他訓練的每一匹馬，這也幫助解釋了他預計今年從獎金、訓練費和馬匹銷售中獲得近6000萬美元的收入。

盧卡斯為這筆錢努力工作。他早上三點開始一天的工作，幾乎不休假。他在1984年德比周期間第三次結婚。當他和妻子莎莉交換誓言後，他們立即跑到馬廄去照顧盧卡斯在大賽中參賽的兩匹馬。而蜜月呢？“賽馬場就是我的蜜月，”盧卡斯説。

大獎。即使是他的批評者也欽佩他與小馬的默契。在他開始訓練Farma Way的一年裏，這匹小馬從陪跑者變成了五場比賽中贏得四場的冠軍。總獎金：903,350美元。1988年德比冠軍，母馬Winning Colors，是盧卡斯的馬，1985年普里肯斯賽冠軍Tank’s Prospect也是（見表）。盧卡斯三次獲得最佳訓練師的日食獎，連續八年在比賽和獎金方面領先所有訓練師。

今年，盧卡斯正在追逐一些特別豐厚的獎金。克萊斯勒公司為在三冠賽中獲得最佳成績的馬匹提供500萬美元的獎金。而Matchmaker Racing Services，一家拍賣和繁殖機構，為10場美國冠軍賽中表現最好的馬匹提供150萬美元的獎金。隨着這麼多錢的流動，Off-the-Plane Wayne將成為一位非常頻繁的飛行者。