霍尼韋爾終於品嚐到了甜蜜的生活 - 彭博社

對於霍尼韋爾公司，從一個陷入困境的企業集團到精簡的自動化控制世界領導者的道路曲折而坎坷。一次昂貴的收購、軍事合同的巨大成本超支、剝離、分拆以及幾輪裁員標誌着霍尼韋爾的歷程。

但現在，在經歷了五年的不斷重組後，這家明尼阿波利斯公司似乎終於將其困擾的過去拋在了身後。剝離了計算機、半導體、通信和國防業務後，霍尼韋爾在1990年將持續運營的營業利潤提高了1.82億美元，達到了6.76億美元，銷售額增長了4%，達到了63億美元。調整去年12月的2比1拆股後，該公司的股票價值在過去20個月中幾乎翻了一番，達到了57。在5月中旬，霍尼韋爾新修整的資產負債表説服了標準普爾公司和達夫與菲爾普斯/MCM投資研究公司提高了該公司的債務評級。達夫與菲爾普斯信用評級部門的總裁保羅·麥卡錫指出：“霍尼韋爾最近確實取得了巨大的進步。”

掌控中。期待更多同樣的情況。專注於核心控制業務，高層管理層計劃利用霍尼韋爾的全球營銷和分銷網絡以及自1918年公司開始銷售其專利恆温器以來積累的卓越技術知識。“我們可以在美國投標，在法國規範，在科威特購買零件，並將其交付到世界任何地方，”自1987年以來擔任董事長的詹姆斯·J·雷尼爾説。

如今，公司正在積極推出新產品以吸引新客户。更嚴格的環境法規意味着對其污染和節能控制產品的買家更多。建築控制部門製造的設備可以調節建築物內的光線、温度以及空氣和水流，正瞄準建築行業的少數活躍領域：學校、醫院和監獄。在美國和海外，工業過程控制團隊正在與消費品製造商如CPC國際公司簽約。

明星表演者是霍尼韋爾的航天和航空業務。由於1987年以10億美元收購斯佩裏航空航天集團，商業航空控制銷售每年增長21%。

這有些令人驚訝。斯佩裏的固定價格軍事合同的巨大成本超支導致了鉅額減記和1988年4.35億美元的虧損。從那時起，霍尼韋爾引入了新管理層，收緊了財務控制，並避免對大多數固定價格合同進行投標。它還起訴了在斯佩裏與巴羅公司合併時成立的聯合信息公司，指控其欺詐。霍尼韋爾正在尋求3.5億美元的賠償。聯合信息公司對這起訴訟沒有評論。

“幾乎是最好的。”隨着軍事問題大多已成過去，霍尼韋爾現在可以證明這次收購併非失敗。航空電子集團最近的成就是獲得了一份合同，為波音公司11年來的第一架新噴氣式飛機777提供大部分駕駛艙導航系統。波音系統和設備採購負責人弗雷德·R·塞爾夫表示：“我們當然認為他們幾乎是最好的。”雖然這份合同是在1990年底授予的，可能要到1995年才會對霍尼韋爾的底線產生影響，但據C.J.勞倫斯公司的高級副總裁霍華德·A·魯貝爾稱，這可能在15年內帶來20億美元的收入。

獲得新業務只是雷尼爾實現每年利潤增長10%目標的一部分。霍尼韋爾還在認真審視成本。自1989年中以來，公司已裁減了超過5000名員工，將其員工人數減少到6萬人。它還通過更快地週轉庫存和更快地收回應收賬款來減少對現金的需求。明尼阿波利斯投資銀行派珀、賈夫雷和霍普伍德公司的邁克爾·A·瑞利預計，該公司的運營利潤率將從1990年的10.7%提高到11%。

這並不好，但現在正處於經濟衰退中。霍尼韋爾的建築控制業務佔運營利潤和收入的三分之一，未能逃脱建築低迷的影響。這意味着今年運營利潤僅會略微增加，達到6.84億美元，銷售額持平，雷利表示。

即便這些結果也顯示出公司取得的進展。“在過去，霍尼韋爾在這個市場上會虧損，”C. J. 勞倫斯的魯貝爾指出。前方的道路看起來要順暢得多，直得多。