即將到來的狗日的無頂駕駛 - 彭博社

還記得你第一次坐敞篷車的感覺嗎？風吹拂着你的頭髮，你感覺自己是路上最酷的司機。別在意車子吱吱作響，車頂漏水，後面的塑料窗户發黃並開裂。

好吧，如今的敞篷車做得更好了。但它們可能永遠無法在結構完整性或便利性上與轎跑車相匹敵。畢竟，它們缺少一個鋼製車頂。後座更窄，行李廂更小，設計是為了容納車頂機制或車頂堆疊。然後，還有升降和收起車頂以及安裝車頂蓋（當車頂放下時，隱藏車頂和堆疊的蓋子）的問題。你上次手洗汽車而不是去洗車場是什麼時候？

夢想之車。敞篷車的浪漫足以吸引人們，汽車製造商對此心知肚明。美國市場上有超過30個工廠批准的品牌——幾乎所有都是由外部公司改裝的——這是歷史上最多的。它們的價格從不到10,000美元的Geo Metro到超過225,000美元的勞斯萊斯Corniche。如果這輛車是直接從生產線改裝而來的轎跑車，預計要比標準車型多支付4,000或5,000美元的溢價。

仔細購物可以減少煩惱。關鍵是進行嚴格的試駕。當你在坑窪的道路上行駛時，擋風玻璃框和車門會發出響聲嗎？你是否需要阿諾德·施瓦辛格才能關閉“單手”手動車頂？是否有一個堅固的車頂蓋可以迅速放到位，還是一個需要10分鐘才能固定的魔術貼蓋？

在可用的敞篷車中，梅賽德斯-奔馳500SL無疑是最頂尖的，它擁有有史以來最優雅的車頂機制。在這款售價90,000美元的雙座車中，按下一個按鈕即可解鎖車頂與車頭的連接，降低車頂，將其存放在堅固的車頂蓋下，並放下窗户。而這款敞篷車是唯一配備真正防滾架的車型。它在發生碰撞時會自動彈出，或者你可以通過儀表盤開關來激活。冬季硬頂是標準配置。找出你的經銷商是否會在夏季存放它並在秋季重新安裝——有些是免費的。

保時捷卡雷拉，起價72,000美元，旨在達到相同的效果，但需要您在頂篷放下之前先拉開塑料後窗，並在之後安裝帆布罩。唯一更便宜的“單按鈕頂篷”是在新的31,000美元英菲尼迪M30上。與28,000美元的馬自達RX-7一起，這些都是最可靠的敞篷車。其他同價位的好選擇包括寶馬318i和薩博900S。

更易獲得，因此更受歡迎的是14,000到20,000美元的敞篷車。其中最受歡迎的是馬自達Miata，本季推出的19,000美元特別版採用英國賽車綠，內飾為奢華的米色皮革——比14,000美元基礎款的黑色面料有所改善。不要被澳大利亞製造的Miata冒牌貨水星Capri所誤導。正如《消費者報告》所説：“跑車應該是駕駛樂趣——我們的測試駕駛員都一致認為Capri不是。”

顫抖。在底特律的參賽作品中，美國最受歡迎的敞篷車是16,000美元的克萊斯勒Le Baron。它的造型華麗，頂篷放起時是最安靜的敞篷車之一。但在高速公路上頂篷放下時，它表現不佳：被嘈雜的風吹得搖擺不定，並且與大多數其他敞篷車不同，它的加熱器無法跟上。Le Baron和下一個最受歡迎的福特野馬都配備電動頂篷和玻璃後窗。如果您想要肌肉車，可以試試龐蒂克火鳥。或者升級到40,000美元的科爾維特，其音響系統會在您加速時自動提高音量。

那麼，後罩麻煩又如何？在南加州從不下雨，漏水算什麼？只需調高收音機音量，盡情巡航。