組裝線開始從亞洲遷移到墨西哥 - 彭博社

很快，你衣櫥裏的許多户外裝備可能會來自墨西哥，而不是中國。這是來自奧德賽國際有限公司（Odyssey International Ltd.）的董事總經理比爾·西蒙（Bill Simon）的信息，該公司多年來一直在中國為Lands’ End、L. L. Bean和North Face生產各種服裝和運動用品。現在，他認為墨西哥在作為服務美國市場的製造基地方面可能比中國和其他亞洲國家更具優勢。“墨西哥對我們來説是肥沃的土地，”他説。“到今年年底，我們將在那裏再開三家工廠。”

他並不是唯一一個這樣想的人。在1970年代和1980年代，成千上萬的美國公司將合同外包給亞洲各地的廉價勞動力工廠。但現在，隨着墨西哥試圖談判進入北美自由貿易區，以及中國與華盛頓的關係惡化，美國製造商開始將他們的業務帶回北美。

這一轉變可能會為美國企業帶來意想不到的推動。新工廠將大量依賴美國本土供應商。目前，從化工巨頭杜邦公司（Du Pont Co.）到位於阿拉巴馬州亨茨維爾的SCI系統公司（SCI Systems Inc.），在墨西哥的美國公司正在為更高的需求做好準備。

電子和服裝公司正在引領前往墨西哥的潮流，他們現在希望距離美國市場更近。他們正在設立馬基拉多拉（maquiladoras）——位於美墨邊界的組裝廠。美國電話電報公司（American Telephone & Telegraph Co.）計劃在墨西哥開設一家1500名員工的答錄機工廠，而不是擴建新加坡的現有工廠，該工廠定於7月在瓜達拉哈拉（Guadalajara）開業。AT&T還將其無繩電話維修業務從新加坡遷往墨西哥，認為更短的距離將加快客户服務。

政治對沖。工業移民的第一站通常是蒂華納及其美國鄰居聖地亞哥。該地區的馬基拉多拉顧問在過去十年中一直幫助美國公司從鏽帶州遷移到邊境，現在他們的生意蓬勃發展，正在將來自亞洲的美國客户引入。“我們正在將2000個工作崗位從中國轉移到墨西哥，”InterAmerican Holdings Co.的蘭迪·馬克斯説。

一些公司轉向墨西哥以滿足變化的生產需求。Proxima Corp.是一傢俬人聖地亞哥公司，曾大部分在台灣製造，現已在蒂華納的5號公路旁建了一家工廠，轉而生產視頻投影面板。“我們節省了30天的船運時間，”副總裁弗雷德·帕克説。“如果他們在工廠遇到技術問題，我們可以在一個小時的車程內派人過去。”

對於Odyssey來説，西蒙表示，轉向墨西哥（他現在在那有一家工廠）在某種程度上是一種政治對沖。Odyssey在中國有65家合同製造商。他説，如果美國撤銷中國的最惠國待遇，該公司可能會關閉70%的中國業務。墨西哥的日薪為8美元，是中國工資的兩到三倍，但Odyssey重視墨西哥靠近美國市場的優勢。他還認為，墨西哥的勞動力成本大致與馬來西亞相當，他在馬來西亞也有幾家工廠。“我覺得自己有點傻，之前沒有對墨西哥採取更積極的態度，”他在香港的辦公室裏坦言。

台灣自行車。許多亞洲企業也在向墨西哥傾注資金。在墨西卡利的酷熱中，台灣企業家勞倫斯·朱正在開設一個名為Acmex的馬基拉多拉園區。朱預見到他的同胞將進駐生產棒球帽、傢俱和自行車。在東南方向2000英里的尤卡坦半島，香港紡織製造商勞倫斯和肯尼斯·方正在梅里達建立一座800萬美元的工廠，供應Liz Claiborne Inc.和Ann Taylor系列。而香港的Tin’s Industrial Co.則將其玩具部門的一部分從中國遷移到墨西哥。

墨西哥並不是每個製造商的答案。當地供應商基礎薄弱仍然使得在那裏的採購比在亞洲更困難。此外，西方製造商需要在遠東設立一些工廠，以服務那裏的蓬勃市場。但與十年前幾乎所有離岸製造業都流向亞洲沿海不同，現在太平洋已成為一條雙向街道。