現在，是比爾·科赫與大海的對決 - 彭博社

比爾·科赫一直是個局外人。他説，作為一個孩子，他忍受着兩個兄弟的嘲弄，後來他們將他排除在科赫工業公司（Koch Industries Inc.）的管理之外，這是一家家族私有的石油帝國。作為一個40歲的人，科赫與他們展開了一場爭奪公司控制權的代理戰。儘管競標失敗，但兄弟們支付了他5.5億美元讓他離開。十一年後，科赫再次爭取關注。這一次，他試圖擠入遊艇比賽冠軍的精英俱樂部。

他為代表美國參加明年春季的美洲盃比賽預算了4000萬美元，儘管這顯然是個長線賭注。為了獲得捍衞盃賽的權利，他比帆船超級明星丹尼斯·康納多花了1500萬美元。科赫挖走了世界上最優秀的水手，包括前康納船員。他正在建造三艘由航空航天物理學家設計並在猶他州馬格納的赫爾克里斯航空公司導彈工廠製造的超高科技遊艇。

如果他擊敗康納，科赫（發音為“可樂”）將成為自1977年泰德·特納贏得比賽以來，第一個自己駕駛盃賽參賽艇的船主。但與特納的放蕩和酗酒不同，科赫是嚴肅的，他幾乎在完全沉默中駕駛着他最新的船，傑伊霍克。“當我在1977年與泰德·特納一起航行時，我們一起玩耍，一起聚會，”科赫的共同船長和戰術師加里·喬布森回憶道。“比爾想成為其中的一員，但他不讓人們靠得太近。”

豪華住所。作為水手，特納的長處是魅力。科赫的長處是金錢。他的38名穿着白色制服的水手每天在美洲盃基地的一個閃亮健身房裏鍛鍊肌肉，那裏有一位曾為聖地亞哥閃電隊工作的教練。在早上7點的鍛鍊後，船員們享用豐盛的低脂美食。

水手們在海上也有相當豪華的住所：三艘價值500萬美元、75英尺的碳纖維船，其中傑伊霍克是第一艘。這艘船是一台流線型、高效的航行機器，移動速度幾乎與推動它的風一樣快。它裝滿了電子設備，包括帆張力的數字顯示。當科赫告訴他的修整員“將1號帆的張力降低到7.8”時，他是在命令他稍微放鬆一下巨大的凱夫拉主帆。

不過，不要指望在這裏看到船體和龍骨的描述。科赫是一個保密狂熱者，他用一個特殊的碼頭來阻止潛水間諜，碼頭的波紋金屬側面延伸到聖地亞哥灣的底部。

科赫在麻省理工學院接受化學工程培訓，他的船體設計讓競爭對手驚歎不已。他的一艘船贏得了去年的大型遊艇麥克西世界賽，促使科赫詢問聖地亞哥遊艇俱樂部是否想用他的設計來進行盃賽防守。俱樂部對此感興趣——只要康納擔任船長。科赫拒絕了這個想法，自己參與了競爭。

即使有了他優越的船隻，科赫也很難追上康納。作為一名只有八年航海經驗的水手，科赫理解為什麼“很多人説我不夠好，無法獲勝。康納更有經驗。在相同的船隻上，我根本沒有機會與他抗衡。”

但科赫有將技術與才能結合的天賦。“這不僅僅是一個舵手對抗另一個舵手。這是整個團隊的綜合實力，”丹尼斯·康納團隊的執行副總裁傑瑞·拉道説。“我們尊重比爾——他組建了一個一流的團隊。”

科赫每月有幾天從聖地亞哥通勤到佛羅里達州的西棕櫚灘，負責領導Oxbow公司。這傢俬人能源公司，科赫表示年收入為5億美元，並且“相當可觀”的股本回報率，從其內華達州的地熱電廠向南加州的公用事業公司出售電力。他表示希望保持Oxbow的規模，以便符合替代燃料的税收減免資格。

訴訟如潮。科赫家族內部的緊張關係有其獨特的電力。今年三月，科赫對他母親的遺囑提出異議，母親將他排除在1000萬美元的遺產之外。在他母親仍然健在時，他因家庭慈善信託的條款起訴她，並傳喚她作證，儘管一位家族律師聲稱她剛剛經歷了一次嚴重的中風。科赫堅持認為，在起訴時他母親的身體狀況足以打網球。在另一項訴訟中，科赫正在起訴他的兄弟們，聲稱他們在讓他獲得5億美元的和解中低估了資產。“這超出了報復，”科赫工業的總法律顧問唐納德·L·科爾德斯説。“這是一種異常、絕望的怨恨。”

科赫主張他以大約一半的價值出售了他的股份。“涉及到鉅額資金，我討厭被坑，”他説。“這不是兄弟間的競爭。”無論他的動機是什麼，科赫都不怕與人爭鬥。丹尼斯·康納最好收緊他的船鞋。