維登可能感受到壓力，但在汽車領域卻充滿信心 - 彭博社

當然，耐克將一些創意工作開放給其他廣告公司，目的是促使Wieden & Kennedy增強其數字能力。而這一舉動正是擊中麥迪遜大道的導彈（儘管Wieden的主要辦公室位於俄勒岡州波特蘭）。畢竟，Wieden與耐克的關係不僅是廣告行業中最穩定的關係之一，而且我與大多數廣告客户交談時，他們都將這項工作視為他們研究的標準。

最近，Wieden被邀請競標現代汽車的賬户。事實上，隨着其他幾家優秀公司參與競標——Goodby Silverstein、Kirshenbaum Bond + Partners、Siltanen、Strawberry Frog以及可能的Arnold——Wieden幾乎顯得格外缺席，因為它沒有美國汽車賬户。實際上，它在最近的奧迪和沃爾沃的競標中也顯得格外缺席。

原因是：Wieden在英國負責本田的廣告工作。在那裏，它的工作非常出色。並且它因在2005年將本田首款柴油發動機引入英國而贏得了一系列應得的獎項。

與最近幾個月與代理機構負責人Dan Wieden交談的人士表示，Wieden正在等待，希望能獲得目前由Rubin Postaer在聖塔莫尼卡負責的本田美國業務。這就是它為何避開汽車競標的原因。

我相信，Rubin自1980年代初以來一直負責本田的賬户。在廣告圈中，這可是相當長的時間。Rubin在1990年代為本田做了一些出色的工作。但傳言四起，自從本田和Rubin之間的廣告魔力消失以來，已經過去了相當長的時間。本田的銷售情況還不錯。但一些車型的銷售表現令人失望；對本田來説，這種失望是顯而易見的。新的思域和Ridgeline便是例子。

本田客户對供應商和合作夥伴的忠誠程度與喬治·布什對無能內閣成員的忠誠程度相當。但隨着拉姆斯菲爾德的離開和岡薩雷斯的搖搖欲墜，本田的廣告審查會不會很快到來？丹·維登似乎這麼認為。