如何避免天空中的大擠壓 - 彭博社

乘坐經濟艙的乘客習慣於在（航空）巴士後面的無附加服務的荒地。但現在有少數航空公司提供一種高級經濟艙，價格介於商務艙的平躺牀和經濟艙的筆直座椅之間。

根據航空公司不同，高級經濟艙的座位可能包括幾英寸的額外腿部空間，或者在專用艙內提供顯著更寬的皮革座椅，價格僅為紐約和倫敦之間商務艙票價的三分之一。或許對那些害怕激怒成本意識強烈的財務部門的旅行者來説，最好的消息是，高級經濟艙在費用報告中顯示為經濟艙。以下是我們推薦的最佳高級經濟艙項目：

1. 維珍大西洋航空 在1992年首次推出了這一服務，最初稱為中級艙，現在稱為高級經濟艙，適用於其跨大西洋航班。該航空公司去年對其高級經濟艙進行了全面改造，推出了21英寸寬的紫色皮革座椅——比其備受推崇的頭等艙座椅窄了一英寸——並且您座位與前面座位之間的距離為38英寸（比經濟艙多出六英寸的所謂座位間距）。乘客在起飛前可以享用香檳，並享受比經濟艙更高質量的餐食和便利包。他們還可以與頭等艙乘客一起辦理登機手續和登機（儘管他們不被邀請提前在俱樂部休息室放鬆）。最近一次週中往返紐約和倫敦的中級艙票價為2362美元，比頭等艙票價便宜約5719美元。

2. 英國航空（BAB）世界旅行者優選艙並不像維珍最新版本那樣寬敞，也沒有優先登機和登機手續。但它提供專門的餐食、便利包、座椅電源插座和38英寸的座椅間距。英國航空正在考慮明年從歐洲大陸到紐約推出僅有商務艙和高級經濟艙座位的航班。

3. 美國聯合航空（UAL）經濟艙優選缺乏維珍或英國航空的奢華（和更寬的座位），但它是空中最實惠的高級經濟艙座位。只需每年299美元，您就可以在每次飛行時自動升級到經濟艙。（聯合航空的里程優先忠誠計劃的精英會員也可以獲得免費升級。）乘客僅獲得大約四英寸的額外腿部空間，但這可能會在使用筆記本電腦的幾個舒適小時和腕管綜合症的發作之間產生差異。

4. 中西部航空（MEH）因其波音717機隊上舒適的皮革座椅和温暖的巧克力曲奇而享有盛名。中西部航空主要在密爾沃基和堪薩斯城的樞紐運營，憑藉寬達21英寸的座椅在心臟地帶的航線上超越所有競爭對手，建立了自己的聲譽。最近一次從密爾沃基到丹佛的中西部航班往返票價為473美元，與前沿航空和聯合航空大致相同。作為增加運力的努力的一部分，中西部航空將從現在開始在所有航班上增加常規經濟艙座位，但願意多花一點錢的乘客仍然可以享受更寬的座位和曲奇。

5. 全日空航空 提供亞洲唯一的高級經濟艙服務。座位的間距和寬度與英國航空相似，適用於往返東京的長途航班以及從名古屋到廣州和從東京到孟買的ANA商務飛機上改裝的737航班。ANA預計將在其波音787夢想飛機上增加高級經濟艙座位，該航空公司將是明年首次在尚未公佈的航線飛行的航空公司。

作者：格雷格·林賽