阿斯頓·馬丁外觀，高爾夫球車燃油經濟性 - 彭博社

電動汽車越來越迷人。曾經是環保主義者的專屬（直到最近這個詞是貶義的），它們現在在設計和性能上達到了一個水平，足以吸引即使是最死忠的跑車愛好者。我們見過Venturi Fetish、Connaught、特斯拉、MINI QED和ZAP-X跨界SUV，這些都表明電動機在產生動力方面不僅與內燃機一樣好，而且更好、更清潔、更具成本效益……現在還有Lightning。

Lightning電動汽車的設計靈感來自於典型的英國跑車，如阿斯頓·馬丁或TVR，承諾提供與市場上任何車型相媲美的性能。Lightning GT將擁有700+馬力，應該完全消除人們對電動汽車性能能力的任何疑慮。目前計劃在2008年發佈三種版本的GT——一款豪華車型、一款輕量級運動車型，能夠在不到四秒的時間內從0加速到60英里每小時，以及一款擴展續航車型，設計用於在一次10分鐘充電後行駛250英里。

最初設計時使用標準汽油內燃機來開發汽車的底盤動態，Lightning由鋁蜂窩和碳複合材料結構製成。這種材料在一級方程式賽車中很常見，結合了低質量和高強度。Lightning使用一種複雜的再生能源系統，捕捉制動過程中的多餘摩擦並將其轉化為給汽車電池充電。這項技術也將在2008年成為一級方程式的一部分，當時KERS（動能回收系統）將成為強制性（鏈接），並將使Lightning的續航能力延長到超過250英里/400公里。

這輛車可以通過標準單相家庭電源在一夜之間充滿電，而快速充電需要三相電源。

閃電汽車公司得到了來自設計和工程人員的25年汽車經驗的支持，這些人員的行業經驗包括邁凱倫、洛拉、羅納特和範沃爾。企業所有者共同分享對高性能電動汽車未來的清晰願景，並正在追求來自航空航天行業應用的新一代電池和電動機技術。

閃電公司的技術總監亞瑟·沃爾斯滕霍爾姆解釋道：“十年前，甚至五年前，電力被視為汽油、柴油或液化石油氣的糟糕替代品。但世界已經發生了顯著變化——從軍事和航空航天應用中，電動機和電池技術得到了發展，這將使閃電能夠展示超過700馬力的性能，超越一些今天的汽油性能汽車。更重要的是，閃電旨在與高端市場的跑車競爭，但我們的電力應該超越大多數異國情調的高性能超級跑車的響應速度、扭矩特性和可駕駛性。電力在性能市場上真正到來了。”

閃電GT的運行成本肯定會顯著低於傳統的汽油燃燒跑車。事實上，根據製造商的説法，閃電的運行成本可能比奧迪RS4每年便宜多達10,000英鎊，基於平均20,000英里的駕駛。

電動閃電原型預計將在年底前完成，並正在接受2008年交付的預訂。價格預計在150,000英鎊左右，具體取決於內飾和外觀飾面及配件的定製選項。