我軍新概念全電戰鬥車輛研究達到國際先進水平

臧克茂教授和他的科研團隊攻關紀實

全電戰鬥車輛是以整車“全電化”為特徵，以電傳動系統為基礎，配有電武器系統、電防護系統和電子綜合系統的一種新概念車輛，是信息化條件下未來地面機動作戰平台的重要發展方向。裝甲兵工程學院控制工程系臧克茂教授及其科研團隊，經過多年的潛心研究，在該研究領域取得了一系列具有軍內領先水平的研究成果，為我軍全電戰鬥車輛的建設發展奠定了堅實的理論和技術基礎。

戰鬥車輛全電化之後，可以採用發電機-電動機推進模式，能夠大幅度降低油耗、縮小推進系統體積、減少噪音，從而延長車輛行程，降低整車重量；並且電動機能夠在短時間內大幅度提高功率，從而提高車輛越障能力。

全電推進還有利於坦克使用電熱炮或者電磁炮，從而提高炮彈炮口能量，增加對敵方坦克的毀傷能力。電磁裝甲可以在很輕的重量下提供與重裝甲同等的防護能力，讓便於空運的輕型車量也有強悍的生存力。

地面機動作戰平台武器系統運動控制

地面機動作戰平台武器系統運動控制，是全電戰鬥車輛研究領域重要的發展方向之一。臧克茂教授和他的科研團隊完成的“炮塔電傳某型控制裝置”，首次提出對電機放大機控制繞組實施這一型號控制，獲得國家發明專利，並已列裝於某型主戰坦克，該成果曾獲國家科技進步二等獎。他們研製完成的“交流全電式炮控系統”和“大功率數字式全電力雙向炮控技術”，解決了炮控系統中長期存在的動態性能和瞄準精度之間的矛盾，並已成功應用於國防某重大型號裝備工程中，該成果獲得2006年國家科技進步二等獎。

由於仿真結果逼真、可信，研製完成的各種型號的裝甲車輛火炮控制訓練模擬器，已大量裝備部隊，獲得多項軍隊科技進步獎，為裝備建設做出了重要貢獻。

通過以上系列創新，他們從根本上改變了傳統作戰平台炮控系統的體系結構和控制方法，使我國炮控技術跨越了別的國家炮控系統全液壓和直流全電兩個發展階段，我國地面作戰平台的炮控系統戰技指標達到了國際先進水平。