美空軍F-15停飛事件最新結果:將大批退役(圖)

作為美國空軍主力的F-15將退役一大批(資料圖)

環球時報•環球網消息：美國官員8日表示，由於關鍵結構部件的瑕紕，美國空軍很可能讓一批停飛的F-15戰機永遠靜卧機場，如此一來，保衞美國領空的戰機數量將大為縮減。

據《洛杉磯時報》9日的文章説，去年11月2日，一架F-15在做空中纏鬥飛行訓練時，飛機突然領空解體，美國空軍由此停飛了所有的大約700架F-15戰機，雖然，事故發生後不久，最新版本的F-15（即F-15E型）被允許恢復飛行，但另外440架稍老一些的F-15依然靜卧機場。

440架F-15中只有260架將重返藍天

如今，美國空軍打算讓260架停飛的F-15重返藍天，但另外約180架F-15將繼續“賦閒在家”，原因是擔心其機體結構存在瑕紕。

一位高級空軍官員説，停飛的F-15戰機中，將有很大一部分永遠不會重返藍天了，這名官員不願透露姓名，因為F-15戰機的調查結果尚未公佈於眾。

很長一段時期以來，F-15就是保衞美國的“資深”前線戰鬥機，它們將逐漸被新式戰機替代，有很多美軍F-15戰機服役時間長達30年，但目前，美國空軍依然依賴F-15保衞美國本土，以及參加海外戰鬥任務。

目前，美國的F-15E型戰機依然在伊拉克和阿富汗執行戰鬥任務，它們是去年11月的事故後第一批恢復飛行的F-15戰機。

現在空軍官員討論的問題是，增購價格昂貴的F-22隱形戰機。

一份對去年11月2日F-15凌空解體事故的調查表明，飛機的關鍵支撐構件——桁梁出了問題，那堪稱是飛機的“脊樑”，F-15戰機的機身一共布有四根桁梁。

那架出事的F-15戰機生產於1980年，美國空軍官員依然沒有搞清楚，一根有缺陷的桁梁是如何裝配到機身上的。但有空軍官員強調説，機身的老化，加上有缺陷的部件，讓老舊的F-15處於危險之中。

一名官員説，飛機解體分為兩半，是由於金屬疲勞並斷裂所致。

經檢查9架停飛F-15有裂痕

空軍發現，收到檢查的180架停飛F-15戰機中，9架發現有裂痕，但空軍認為更大的問題在於有瑕紕的機體桁梁。

較新型的F-15E戰鬥在伊拉克和阿富汗，其他440架較舊的F-15A/B/C/D型用作本土防空巡邏。

自從F-15停飛後，空軍只剩下F-16擔負國土巡邏任務，如今，空軍又將可以讓F-15和F-16並駕齊驅了。

平均算來，F-15已有25年的機齡了，此前也曾因結構問題被迫返工設計。

質疑者：空軍想借F-15事件討要381架F-22

另外一名空軍高級官員説，F-15戰機的問題表明，增購F-22確是“絕對必要”。空軍説，需要381架F-22，但五角大樓只批了183架。

這名官員説，空軍必須審視的不僅僅是需要381架F-22的問題，還必須考慮如何能夠更快地交付的問題。

F-22的研發設想始於上世紀80年代，研發費用高達幾十億美元，但依然是一種有爭議的飛機，批評之聲主要集中在兩點：過於昂貴的價格和基於“冷戰”威脅而採用的設計思路，但目前那種威脅不復存在。

但空軍官員們認為，美國依然需要F-22，以保持制空權並保護地面部隊。

也有懷疑者指責美國空軍，認為空軍是在利用F-15戰機問題作為“辯護理由”，目的只是想買更多的F-22，這些懷疑者指出，空軍應該在檢測F-15能否有效修復上做更多工作。