美空軍F-15停飛事件最新結果:將大批退役(圖)
作者:张加军
作為美國空軍主力的F-15將退役一大批(資料圖)
環球時報•環球網消息:美國官員8日表示,由於關鍵結構部件的瑕紕,美國空軍很可能讓一批停飛的F-15戰機永遠靜卧機場,如此一來,保衞美國領空的戰機數量將大為縮減。
據《洛杉磯時報》9日的文章説,去年11月2日,一架F-15在做空中纏鬥飛行訓練時,飛機突然領空解體,美國空軍由此停飛了所有的大約700架F-15戰機,雖然,事故發生後不久,最新版本的F-15(即F-15E型)被允許恢復飛行,但另外440架稍老一些的F-15依然靜卧機場。
440架F-15中只有260架將重返藍天
如今,美國空軍打算讓260架停飛的F-15重返藍天,但另外約180架F-15將繼續“賦閒在家”,原因是擔心其機體結構存在瑕紕。
一位高級空軍官員説,停飛的F-15戰機中,將有很大一部分永遠不會重返藍天了,這名官員不願透露姓名,因為F-15戰機的調查結果尚未公佈於眾。
很長一段時期以來,F-15就是保衞美國的“資深”前線戰鬥機,它們將逐漸被新式戰機替代,有很多美軍F-15戰機服役時間長達30年,但目前,美國空軍依然依賴F-15保衞美國本土,以及參加海外戰鬥任務。
目前,美國的F-15E型戰機依然在伊拉克和阿富汗執行戰鬥任務,它們是去年11月的事故後第一批恢復飛行的F-15戰機。
現在空軍官員討論的問題是,增購價格昂貴的F-22隱形戰機。
一份對去年11月2日F-15凌空解體事故的調查表明,飛機的關鍵支撐構件——桁梁出了問題,那堪稱是飛機的“脊樑”,F-15戰機的機身一共布有四根桁梁。
那架出事的F-15戰機生產於1980年,美國空軍官員依然沒有搞清楚,一根有缺陷的桁梁是如何裝配到機身上的。但有空軍官員強調説,機身的老化,加上有缺陷的部件,讓老舊的F-15處於危險之中。
一名官員説,飛機解體分為兩半,是由於金屬疲勞並斷裂所致。
經檢查9架停飛F-15有裂痕
空軍發現,收到檢查的180架停飛F-15戰機中,9架發現有裂痕,但空軍認為更大的問題在於有瑕紕的機體桁梁。
較新型的F-15E戰鬥在伊拉克和阿富汗,其他440架較舊的F-15A/B/C/D型用作本土防空巡邏。
自從F-15停飛後,空軍只剩下F-16擔負國土巡邏任務,如今,空軍又將可以讓F-15和F-16並駕齊驅了。
平均算來,F-15已有25年的機齡了,此前也曾因結構問題被迫返工設計。
質疑者:空軍想借F-15事件討要381架F-22
另外一名空軍高級官員説,F-15戰機的問題表明,增購F-22確是“絕對必要”。空軍説,需要381架F-22,但五角大樓只批了183架。
這名官員説,空軍必須審視的不僅僅是需要381架F-22的問題,還必須考慮如何能夠更快地交付的問題。
F-22的研發設想始於上世紀80年代,研發費用高達幾十億美元,但依然是一種有爭議的飛機,批評之聲主要集中在兩點:過於昂貴的價格和基於“冷戰”威脅而採用的設計思路,但目前那種威脅不復存在。
但空軍官員們認為,美國依然需要F-22,以保持制空權並保護地面部隊。
也有懷疑者指責美國空軍,認為空軍是在利用F-15戰機問題作為“辯護理由”,目的只是想買更多的F-22,這些懷疑者指出,空軍應該在檢測F-15能否有效修復上做更多工作。