驅逐艦撞漁船事件或導致日本防衞大臣辭職(圖)
作者:张加军

2月19日,在日本千葉縣以南40公里的太平洋海面,日本海上自衞隊的“宙斯盾”導彈驅逐艦“愛宕”號(上)和被撞毀的漁船殘骸(下)停在海面上。當日,這艘排水量為7700噸的導彈驅逐艦同一艘排水量僅為7.3噸的日本漁船相撞,造成漁船上的兩名漁民失蹤。 新華社/路透
日本防衞大臣石破茂28日重申,如果調查表明防衞省官員處理本月19日發生的護衞艦與漁船相撞事件時存在掩蓋實情的行為,他將辭職。日本共同社當天分析認為,隨着來自反對黨和執政黨內部的壓力越來越大,石破茂“辭職不可避免”。
做法很可疑
日本《讀賣新聞》28日披露説,19日凌晨發生撞船事件後,上午10時,“愛宕”號領航員便被送到了東京,直到下午2時30分才離開。在此期間,石破茂、防衞省防衞事務次官增田好平等高官都曾參與問詢。防衞省還通過電話向“愛宕”號其他人員問話,這些事都發生在海上保安廳調查前,且未經海上保安廳同意。
石破茂就此辯解説,他起初不知道領航員已被送到防衞省,得知消息後,才決定去聽聽領航員怎麼説,而且希望自己加入問詢可以緩解領航員的緊張情緒。
共同社分析説,未同海上保安廳協商便將“愛宕”號上的人員運到防衞省問話,儘管這並不違法,外界有理由因此懷疑,防衞省和海上自衞隊可能試圖銷燬證據。防衞省隱瞞此事則加深了疑慮。
更令人生疑的是,增田好平27日説,他回憶不起19日問詢的內容,因為當時防衞省沒有留下正式記錄。但石破茂28日接受參議院質詢後,增田好平又改口説,其實防衞省有記錄問詢內容的備忘錄,而且已經把備忘錄傳真給了海上保安廳。
《朝日新聞》評論説:“回顧起來,此事看起來像是試圖對事故隱瞞不報。”
恐丟烏紗帽
石破茂28日晚些時候乘船出海,視察搜尋失蹤漁民工作。而在東京,要求其辭職的聲音正在逐步增大,儘管首相福田康夫還對他表示支持。
福田28日説:“石破茂擔負着改革防衞省的重任,我希望他穩健完成這一任務,我認為,這是石破茂的職責。”
內閣官房長官町村信孝28日在新聞發佈會上説:“現在防衞大臣應採取措施,查明事故原因,並以此為基礎,為改革防衞省奠定基礎。他辭職並不能解決問題。”
但共同社援引自多名自民黨議員的話説,石破茂也許會在有關部門確定了事故原因並訂立預防措施後辭職,“事情解決後,他的命運便確定了”,“他的辭職不可避免”。
自民黨還有議員擔心,在前首相安倍晉三時期,就是因為沒有果斷撤換有問題的內閣成員才引發了大麻煩,石破茂繼續任職,會對福田內閣產生不利影響。
反對黨民主黨代理代表菅直人28日直接呼籲石破茂辭職,他強調説:“事故造成人員失蹤,應對過程也問題重重,他當然應該辭職。”
民主黨還警告説,他們可能向參議院遞交針對石破茂的譴責動議。儘管譴責動議不具強制力,但1998年的一份類似動議迫使一名時任防衞廳長官辭職。日本防衞廳2007年1月9日正式升格為防衞省。
日本上次發生嚴重的海上自衞隊船隻與漁船相撞事件是在1988年7月,造成30人死亡。事件發生1個月後,時任防衞廳長官瓦力辭職。(黃恆)
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