驅逐艦撞漁船事件或導致日本防衞大臣辭職(圖)

2月19日，在日本千葉縣以南40公里的太平洋海面，日本海上自衞隊的“宙斯盾”導彈驅逐艦“愛宕”號（上）和被撞毀的漁船殘骸（下）停在海面上。當日，這艘排水量為7700噸的導彈驅逐艦同一艘排水量僅為7.3噸的日本漁船相撞，造成漁船上的兩名漁民失蹤。 新華社/路透

日本防衞大臣石破茂２８日重申，如果調查表明防衞省官員處理本月１９日發生的護衞艦與漁船相撞事件時存在掩蓋實情的行為，他將辭職。日本共同社當天分析認為，隨着來自反對黨和執政黨內部的壓力越來越大，石破茂“辭職不可避免”。

做法很可疑

日本《讀賣新聞》２８日披露説，１９日凌晨發生撞船事件後，上午１０時，“愛宕”號領航員便被送到了東京，直到下午２時３０分才離開。在此期間，石破茂、防衞省防衞事務次官增田好平等高官都曾參與問詢。防衞省還通過電話向“愛宕”號其他人員問話，這些事都發生在海上保安廳調查前，且未經海上保安廳同意。

石破茂就此辯解説，他起初不知道領航員已被送到防衞省，得知消息後，才決定去聽聽領航員怎麼説，而且希望自己加入問詢可以緩解領航員的緊張情緒。

共同社分析説，未同海上保安廳協商便將“愛宕”號上的人員運到防衞省問話，儘管這並不違法，外界有理由因此懷疑，防衞省和海上自衞隊可能試圖銷燬證據。防衞省隱瞞此事則加深了疑慮。

更令人生疑的是，增田好平２７日説，他回憶不起１９日問詢的內容，因為當時防衞省沒有留下正式記錄。但石破茂２８日接受參議院質詢後，增田好平又改口説，其實防衞省有記錄問詢內容的備忘錄，而且已經把備忘錄傳真給了海上保安廳。

《朝日新聞》評論説：“回顧起來，此事看起來像是試圖對事故隱瞞不報。”

恐丟烏紗帽

石破茂２８日晚些時候乘船出海，視察搜尋失蹤漁民工作。而在東京，要求其辭職的聲音正在逐步增大，儘管首相福田康夫還對他表示支持。

福田２８日説：“石破茂擔負着改革防衞省的重任，我希望他穩健完成這一任務，我認為，這是石破茂的職責。”

內閣官房長官町村信孝２８日在新聞發佈會上説：“現在防衞大臣應採取措施，查明事故原因，並以此為基礎，為改革防衞省奠定基礎。他辭職並不能解決問題。”

但共同社援引自多名自民黨議員的話説，石破茂也許會在有關部門確定了事故原因並訂立預防措施後辭職，“事情解決後，他的命運便確定了”，“他的辭職不可避免”。

自民黨還有議員擔心，在前首相安倍晉三時期，就是因為沒有果斷撤換有問題的內閣成員才引發了大麻煩，石破茂繼續任職，會對福田內閣產生不利影響。

反對黨民主黨代理代表菅直人２８日直接呼籲石破茂辭職，他強調説：“事故造成人員失蹤，應對過程也問題重重，他當然應該辭職。”

民主黨還警告説，他們可能向參議院遞交針對石破茂的譴責動議。儘管譴責動議不具強制力，但１９９８年的一份類似動議迫使一名時任防衞廳長官辭職。日本防衞廳２００７年１月９日正式升格為防衞省。

日本上次發生嚴重的海上自衞隊船隻與漁船相撞事件是在１９８８年７月，造成３０人死亡。事件發生１個月後，時任防衞廳長官瓦力辭職。（黃恆）

責任編輯：張加軍