“獵鷹”L15—應運而生的新一代高級教練機

“獵鷹”教練機降落

2009年6月8日，由中國航空工業集團公司（簡稱中航工業）自主研製的“獵鷹”L15高級教練機05架在南昌成功首飛，這標誌着我國擁有在世界新一代高級教練機領域全面參與競爭的雄厚實力，對於開拓國內外高級教練機市場具有重要意義。

“獵鷹”的出現並不是偶然，它的最初設想起源於20世紀90年代中期。早在1996年，中航工業江西洪都航空工業集團有限責任公司（簡稱中航工業洪都）在研製生產出K-8教練機數年後，充分認識到開拓國際和國內市場所帶來機遇。面對21世紀企業發展需要，中航工業洪都開始醖釀發展新一代高級教練機，並着手研究高級教練機的需求和定位等有關問題。

自從上世紀90年代以來，我國研製的第三代戰鬥機已不斷裝備部隊，飛行員訓練任務日益繁重。部隊為滿足飛行員大量訓練的要求，趨向於採購價格相對便宜的教練機來進行高性能戰鬥機的飛行訓練。經過充分研究和論證，中航工業洪都集團認為，研製一種性能優良、設備先進的新型通用高級教練機迫在眉睫且具有一定的市場前景。該機不僅可以保持與上一代教練機銜接合理，同時還能充分滿足未來先進戰鬥機使用要求，使飛行員平穩順暢地過渡到第三代戰鬥機，從而有效地提高飛行訓練質量、降低訓練費用，大大減少換裝一線戰鬥機所需的訓練時間。正是在這一背景下，“獵鷹”高級教練機應運而生。

在廣泛聽取了有關部門的意見後，中航工業洪都將高級教練機研製納入公司科研計劃，並正式命名為L-15高級教練機。中航工業洪都飛機設計所經過充分探討和論證，確定L-15高級教練機應具有較大的通用性，主要用於銜接第三代戰鬥機飛行員的訓練，並適當前瞻第四代戰鬥機訓練需要，同時兼顧第二代戰鬥機改進型的訓練要求。

2006年，“獵鷹”L15高級教練機01架成功實現了首飛，03架又於2008年首飛成功。“獵鷹”的研製,對於完善我國初、中、高級教練機的研製生產體系，滿足第三代和新型飛機飛行員的訓練需要，參與國際教練機市場競爭都具有十分重要的意義，標誌着我國教練機的研製水平跨越到一個新的高度。