我軍獲得三艘“實現歷史性跨越”新型潛艇(圖)

正在建造中的我軍最新一艘新型潛艇（點擊看組圖 圖片來源：飛揚軍事、上海發燒友論壇）

已經加入中國海軍的新型常規潛艇駐泊碼頭

早春，北京。我國潛艇專家一致通過對某新型潛艇的設計方案，它標誌着我國新型潛艇的研製水平實現歷史性跨越。參與這型潛艇研製任務的海軍軍代表黃加強，在新型潛艇9個重大項目科研攻關中，提出120多項提升潛艇性能的建議被採納，為新型潛艇的誕生立下了汗馬功勞。

6年爬艙，傾心監造3艘優質潛艇

1996年12月，黃加強在獲得海軍工程大學艦船工程博士學位後，選擇到某造船廠，成為一名研製監造潛艇的博士軍代表。

臨行前，導師郭日修送給黃加強一句話：領受任務時，你要忘記自己是博士，不能挑三揀四；當你開展具體工作時，要記住自己是博士，工作標準要高。

潛艇結構複雜、技術密集。為確保新造潛艇出廠100%合格，黃加強對自己監造的每一艘潛艇的每一個艙室、每一台設備，甚至是每一個鉚釘都嚴格把關。潛艇的焊縫質量關係到潛艇的安全，他與工人師傅們一道，爬遍每一個艙室，採用X光、超聲波、磁粉探測等方法，對數千條焊縫採取地毯式檢查。在交付潛艇前的那些日子裏，黃加強經常工作15個小時以上，由於長時間爬行檢查，臂肘和膝蓋水腫出血……

在潛艇總裝廠工作6年，黃加強和戰友們一起，親手向部隊交付了3艘優質潛艇。

一項建議，使新型潛艇下潛深度增加

年前，黃加強奉命參與某新型潛艇研製工作。為了使該型潛艇的結構和系統發揮最佳效益，黃加強根據潛艇作戰需求，結合試驗要求和我國海區狀況，通過周密計算，大膽建議將下潛深度再增加。然而，方案一提出，就引來許多反對和質疑聲。

然而，潛艇下潛深度哪怕多增加一米，戰場上的勝算就多一份把握。他對自己的方案反覆推敲、論證，多次登門向我國潛艇技術專家諮詢討教，並對國外類似裝備的發展現狀、國內技術的儲備、需突破的關鍵技術等逐一仔細研究，進一步堅定了自己的信心。

方案討論會進行了一輪又一輪，專家們誰也不敢貿然表態。在第六次方案討論會上，黃加強站了起來：“只要有利於打勝仗，所有的責任我願意承擔！”他代表軍方鄭重地在評審意見書上籤下了自己的名字。

這一方案的通過，使我國新一代潛艇的下潛深度一下增加了許多米。

一個公式，使新型潛艇更安全

由於潛艇貯備浮力小，加之水下操縱和均衡要求高等原因，世界上曾發生多起潛艇失事沉沒事故。

某新型潛艇工程上馬後，設計部門按傳統的設計模式設計安全措施，黃加強對設計方案進行審查後認為，傳統的計算方法不能滿足新型潛艇大深度水下機動的安全要求。

黃加強一頭扎進對這個問題的探索之中，他拋開傳統的安全性設計思路，經過上百次數學模型驗證，推導出一種全新的潛艇安全性計算公式。

新的計算公式一經提出，立即得到研究單位的認可，並應用到新型潛艇的設計中，消除了潛艇大深度航行中的不安全因素。（姜 毅 陳萬軍）