致失事直升機上戰友:我們不相信這是真的!

新華社北京６月１日電 “成都軍區抗震救災部隊一架執行救災任務的直升機失事！”這突如其來的消息，把我這幾天剛剛平復的心再度擊碎——就在幾天前，我還在搭乘他們的直升機，奔波於各個災區之間。

直升機是在映秀附近空域出事的。據説，地面和空中搜救行動從直升機失事那一刻起就開始了。

我祈禱他們能平安歸來，但，作為一名略懂直升機飛行知識和災區地形的軍事記者，我同樣知道：陡峭的高山峽谷，連一個人站立都非常困難和危險；湍急的岷江，更難以尋覓一塊足以托起生命的降落平台……

我知道，直升機上並沒有備什麼特別的逃生設備，從離地起飛的那一刻起，飛行員，已註定要和自己的直升機同命運。

我也深知自己這些戰友們的倔強，不到最後一刻，他們如何肯放棄機上搭載的人們，以及與自己風雨同飛了多少年的“戰友”——直升機呢？

這些平日裏默默飛行的雄鷹，在空前的地震災難發生後迅速起飛，成了災區人民生命和希望的“吉祥鳥”。

翻開我的採訪本，上面還記錄着這支英雄部隊的震後一個行動時間表：

——１２日１４時２８分，官兵們在強烈的餘震中，把機庫中停放的全部直升機推到了跑道上。

——１５時，全部直升機均進入待飛狀態。

——１６時２８分，兩架直升機直飛震中汶川。在都江堰成功獲取了當地受災的圖像資料後，直升機強行突入濃霧封鎖的峽谷，向汶川縣城摸索飛行，最終由於天氣過於惡劣而無奈折返。

——１３日，這支陸航部隊又５次嘗試向汶川開進，都因低雲密佈，不得不返航。但這一天，在惡劣的氣象條件下，全團緊急起飛２８架次，迅速查明瞭北川、青川、綿竹等大部分地區的災情，為上級正確判斷、決策提供了寶貴的第一手資料。

——１４日９時０４分，在得到起飛命令後，３架直升機騰空而起，再次飛向汶川。

我本人，就幸運地擠上了編號為“９２２０１”的“黑鷹”直升機，併成為第一個目睹和發回汶川縣城新聞的記者。