台媒分析:日本故意撞船為測試馬英九底線

台灣“聯合”號海釣船10日在釣魚島附近海域，被日本海上保安廳軍艦故意撞沉。14日，台灣決定召回駐日代表，對日本政府表達強烈抗議。

撞船事件讓台灣地區新任領導人馬英九陷入兩難境地，台灣內部越來越大的壓力與日台關係如何處理，讓馬英九頗為頭疼。同時，如何處理釣魚島問題，也關係到他的新政府支持率上升還是跌落。

台決定召回駐日代表

日本非法佔據釣魚島後，即在該海域附近加強巡邏，驅趕台灣漁民，他們或利用幾艘船夾擊台漁船，逼使漁船離開；或用直升機在漁船上空不斷低空盤旋，螺旋槳的轉動引起海浪，使漁船不堪其擾離開；或者海上保安廳的軍艦急速轉彎擺尾，掀起大浪，將漁船掃出三丈遠，甚至傾覆。

這次更過分，據13日晚被日釋放的“聯合”號船長介紹，他們的漁船當時直行，與日本巡防艦維持平行距離，後來巡防艦帶有警告性地“碰撞”他們，船右側破洞進水，他們才趕緊搭救生筏逃生。負責駕船的船員楊坤風表示，行駛路線都有衞星定位記錄，日方兩艘巡防艦上也有衞星定位相關記錄，是日本巡防艦故意衝撞。

14日，日本海上保安廳公佈撞船事件報告卻認為，日本巡邏艦“曾瓦”號船長涉嫌觸犯“業務過失往來危險罪”及“業務過失傷害罪”，而台灣“聯合”號船長何鴻義涉嫌觸犯“業務過失往來危險罪”，兩船船長將移送琉球那霸地方檢察廳石垣分部偵辦。

報告指出，大型巡邏艦“曾瓦”號與小型船隻“聯合”號靠近並駛時，大船會產生吸引小船的作用。儘管會有發生衝突之虞，但“曾瓦”號船長卻沒有保持充分船間距離，靠近“聯合”號。而“聯合”號船隻以自動操舵方式行駛，未採取迴避行動續航，因此兩船相撞。

對於日本的調查報告，台灣“外交部長”歐鴻煉當日表示完全不能接受，並決定召回駐日代表許世楷，且裁撤“日本事務會”。“聯合”號船員楊坤風表示，海事受害者卻被拘留移送，令人無法接受。