馬團隊遇4類問題 如何跳脱“父子騎驢”困局？

中新網7月15日電 台灣《聯合報》今天發表社論説，馬英九團隊就職五十五天。自上任不到十天起，民進黨“立委”就不時喊出“下台”；至今，連藍營大老也公開主張“‘內閣’改組”。這般恍如“牆倒眾人推”的景象，究竟出了什麼問題？

社論説，今日島內政局是一個“父子騎驢／人人笑罵”的政治劇場。批評者對“父／子／驢”的關係各有主張；主政團隊對“父／子／驢”的關係也莫衷一是。在這種情勢下，倘若主政團隊及批評者，不能對“核心／邊緣”、“本質／方法”、“長久／短暫”等元素做出區別，恐怕各自都難跳出“父子騎驢”的困局。

其實，馬英九自競選期間以來所主張的核心政治承諾，迄今並未背離，且已相當程度地體現。例如：一、台灣社會終於跳脱認同及族羣鬥爭的痛苦撕裂。二、官員的行政表現雖大有改善空間，但已不見民進黨主政時期“上杜(杜正勝)下謝(謝志偉)又連莊(莊國榮)”那種類型的人物，使當局形象比較質樸。三、兩岸出現和解契機，台灣也終於能在更加鬆綁開放的兩岸關係上嘗試重建其區域政經角色。這三方面可謂正是過去十餘年來台灣政經的心腹病灶所在。

相對而言，馬團隊迄今的問題大略可分四個類型：一、藍綠思維的問題：任命賴幸媛，及提名沈富雄、張俊彥，都引發大風暴。其實，這些人事安排確有“比較高遠的政治瞻矚”，但因馬的操作與溝通都失敗，便致原本“一段佳話”變成了如今“一場鬧劇”。

二、溝通拙劣的問題：沈富雄中箭落馬，就是一個溝通失敗的顯例；而類此事件已至不勝枚舉的地步。例如，“蘇花高(蘇澳-花蓮高速公路)／蘇花替(蘇澳-花蓮公路危險路段替代道路)”的爭議，台“行政院”竟把一個“巧門”變成了“陷阱”。其餘的事例，如陳武雄的“而已”，陳肇敏的“三•一九感言”，劉兆玄的“棄綠卡是犧牲”等等，這類都狠狠地在馬團隊身上“咬”了一口。