美要中國軍用航線讓位民用 意在延緩我軍現代化

外媒稱，為減少空中擁堵，中國最近將數條軍管的臨時航線轉交民用，美國對此感到鼓舞。

環球時報駐美國特約記者王啓超報道：一名美國高級民航官員4日稱，為適應民用航空需求的爆炸性增長，中國應該將更多的軍用航線讓位於民用航線。像其他國家一樣，中國政府出於國家安全考慮，為國內國際航線設定了限制。

據法新社5日報道，美國聯邦航空局國際航空部執行助理主任賴莫爾德説，中國軍方目前控制大約80%領空，而中國東部地區領空已經接近飽和。報道稱，為減少空中擁堵，中國最近將數條軍管的臨時航線轉交民用，美國對此感到鼓舞。

賴莫爾德稱，領空是有限資源，即便有新的操作程序和新技術，現有的航空容量也無法滿足中國的發展需要。專家預計，中國的民航將從目前的每天700個航班上升到2020年的每天1萬航班。

國內專家對環球時報記者表示，美國要求中國放鬆對軍用空域管制的做法與其一貫邏輯是一致的，表面上看來似乎是為中國老百姓説話，實質上暗含約束、減緩中國軍事現代化步伐的意圖；同時，美國此舉也有搶佔中國航空市場的目的。作為世界大國，中國國內航空業尚存廣泛潛力，據美國預測，2020年前中國尚有2000架波音客機的潛在市場容量，而美國國內的民航市場已接近飽和，美國要求中國將更多的軍用航線讓位於民用航線，隱含為美國航空巨頭開拓海外市場的圖謀。