國家日益繁榮 我軍最繁忙高原兵站變“冷清”

昔日繁忙車來車往，今朝冷清車馬稀少。今天，南疆軍區甜水海兵站官兵對比幾十年來接待過往軍民的情況，開展了一場別開生面的主題教育活動。

站長趙武東手指一張發黃的照片説：“1986年夏天，某汽車團為阿里高原邊防運送物資，30多台車輛途經兵站補充油料，100多人在我們大食堂就餐，由於服務熱情周到，他們給兵站贈送了一面錦旗。”

甜水海兵站駐地海拔4980米，是新藏線上高山反應最嚴重的兵站之一，因地處紅柳灘到多瑪之間，前後數百公里屬永凍層、無人區。過去，一般的車隊路過時都要在此加油休整，這裏曾是新藏線上最繁忙的兵站之一。

新戰士蔡卓旅羨慕地説：“那樣的場面現在難以想象，一次能來那麼多的戰友。哪像現在，一個月來不了幾輛車、看不到多少人，整天面對的是熟得不能再熟的面孔，感覺咱們駐守的地方正逐漸成為被遺忘的角落。”

炊事員王需要接過話茬：“有時我也覺得挺遺憾，學完廚藝回來，一直盼望能夠展示一下做大鍋菜的手藝，誰料大半年時間過去了，想露一手卻沒機會！”

兩名戰士的發言令趙武東十分感慨：“去年剛到兵站時我也失落過，一個人坐在兵站旁邊的山頭上，呆呆地看着各種車輛從不遠處的公路上駛過，真是別有一番滋味在心頭。後來，我慢慢地意識到，這不正是我們軍人所希望的嗎？以前，由於我們國家汽車工業比較落後，在新藏線跑的大部分車輛耗油量大、車速較慢，不到兵站加油很難跑到下一個站點。如今，科技飛速進步，汽車工業蓬勃發展，‘天路’上跑的有從國外引進的大噸位運輸車，更多的是咱們自主研發的技術性能都比較先進的車型，載重量大，動力強，一溜煙就跑過去了，中途不用在兵站補充油料。”

路況的改善是兵站變冷清的重要原因。趙武東拿出一沓新藏公路不同年代的照片説：“過去新藏線上到處是‘卡脖子’路段，如今國家經濟實力增強，不斷加大對公路、鐵路等基礎設施的投入，經過近10年的整治，高原‘生死線’變成了黃金通道。”當他談到如今新藏公路優質路面由過去不足10%提高到80%，行車時速平均提高了40公里，全線行車時間縮短了許多，已成為帶動新疆和西藏經濟大發展的致富路時，現場響起一片掌聲。

官兵們從身邊的變化，談到國家的變化，越談心裏越亮堂。大家從中明白了一個道理：兵站由繁忙變冷清是祖國快速發展、繁榮富強的結果，我們苦點累點寂寞點值得。戰士們説：過去，國家窮，邊疆更窮，在高原修條路要花十多年時間，現在，國力增強了，別説修公路，就是修鐵路也不是什麼難事。作為生活保障單位，兵站“冷清”的背後是國家的繁榮。（本報新疆葉城9月5日電）