發射場垂直總裝測試廠房內部結構揭秘

站在垂直總裝測試廠房門口，難以想像這竟是10年前竣工的建築。經歷了戈壁大漠多年風沙的侵蝕，廠房依然亮麗如新，那白藍相間的顏色在夕陽金黃色光輝的映襯下，顯得如此耀眼。

神舟七號飛船、長征二號F運載火箭以及逃逸塔組合體，就是從這裏出發，運送到了1.5公里外的發射塔架旁。

巨型廠房高80多米設計構造全球獨具特色

中國載人航天發射場系統副總設計師、北京特種工程設計研究院院長周鳳廣向記者透露，由於船箭塔組合體總高近60米，加上吊裝需要，廠房內部必須留有81米多高、26米多寬、38米多進深的超高層大跨度無隔斷空間。

他説，這種特殊要求的廠房，國際上通常採用鋼結構體系，但為了降低廠房造價、減少用鋼量，北京特種工程設計研究院專家創造性地運用了鋼筋混凝土多筒體框架結構體系設計，不僅降低了成本，而且具有變形剛度小、密封程度高、保温性能好等特點，具有顯著的經濟效益比，在全球航天發射場中獨具特色。

周鳳廣説，繼垂直總裝廠房之後，酒泉衞星發射中心新建的衞星發射工位也採用了鋼筋混凝土——鋼架聯合結構。隨着特種結構分析計算能力和施工水平的提高，這樣的結構將在我國航天發射場大型組裝測試廠房及發射工位建設中得到更加廣泛的應用。