應對出艙:神七軌道艙發生五大變化

新華網北京9月26日電 (記者李宣良、孫彥新) 飛船系統結構與機構分系統副主任設計師祁玉峯26日在接受新華社記者採訪時説，神七飛船軌道艙應對航天員出艙發生“五大變化”。

——為了騰出存放艙外航天服的空間，軌道艙內的佈局結構進行了較大改變。取消了軌道艙內的兩層儀器板，增加了兩副航天服的支架。航天服取下後，支架可以進行摺疊，以節省航天員的活動空間。

——由於航天服重達100多公斤，在上升段可對艙體結構產生較大的拉力，科技人員根據傳力路徑對艙體與支架的連接部位，通過增加支撐桁條，對艙體的強度進行了強化。

——考慮到航天員出艙後航天服可能膨脹“變胖”，科技人員對返回艙原有的艙門進行了加大，直徑由750毫米增加到850毫米。球狀門體的增大，導致返回艙受力機構的一系列變化，科技人員因此對原有數據和機構進行了適應性修改和優化。艙門採取內開設置，最大角度可達到100度，儘可能方便航天員進出。

——航天員出艙活動時，需要着艙外航天服開關門。由於航天服機動關節的原因，操作比較費勁，科技人員為此增加了固體潤滑膜，儘量減輕阻力，方便開合。

——由於軌道艙不再承擔留軌開展空間實驗的任務，科技人員取消了它的兩隻“大耳朵”——太陽能翼板。