長征二號F火箭副總指揮齊春棠:不怕麻煩細心周到

中新網9月26日電 題：長征二號F火箭副總指揮：齊春棠

作者：丁乙元

他曾經在中國航天科技集團公司運載火箭技術研究院的許多單位工作過：北京航天自動控制研究所、一部、型號管理部、“長二F”型號辦；他曾經經歷過許多火箭的首飛：長征三號甲、長征三號乙運載火箭以及三個重點武器型號；他曾經擔任過許多職務：北京航天自動控制研究所一室副主任、主任、人事教育處處長、所長助理，一部主任助理，某型號行政負責人助理……在他身上，集納了一個工程師和型號管理專家的才能。他就是現任長征二號F火箭副總指揮齊春棠。

人生能有幾回搏？齊春棠經常會問自己這個問題，22年的工作經歷告訴他：許多。但是每每關鍵時刻，他都會告訴自己，此時不搏待何時？

激情燃燒的歲月

1986年，齊春棠來到了位於永定路的北京航天自動控制研究所，從事航天器姿控、制導工作，開始了他的航天事業之路。

當時長征三號甲運載火箭剛剛立項，齊春棠一來到北京航天自動控制研究所一室就被委以重任，開發研製新型的制導飛行控制軟件。經過艱苦的努力，此程序在短短兩年內完成了初樣，並隨着後續的改進，成功應用於長征三號甲火箭首飛的錐形控制軟件中，為長征三號甲火箭首飛準確入軌打下了堅實的基礎。

正是此次軟件開發試驗，使齊春棠一戰成名。很快一系列任務又落到他肩上，“長三甲”制導地面仿真軟件設計、工具誤差即時補償研究，等等。隨着齊春棠能力的不斷提高，他還承擔過導彈和運載火箭的多項重大預研課題的研究，作為某新型型號控制系統方案論證主要完成人，他完成了中國航天科技集團公司“十五”技術發展規劃制導控制部分。他也是某課題組 “十五”技術發展規劃控制部分主要論證成員。他曾作為所裏某重點工程引進主要負責人之一，完成了所“十五”技術發展規劃論證報告的編寫工作。1993年齊春棠被聘為高級工程師，1998年被聘為研究員，同年被任命為長三甲系列火箭制導系統主任設計師，1995年被聘為所一室主任助理，1996年聘為一室副主任， 1999年作為副主任主持一室全面工作。2002年，齊春棠被任命為所長助理，同時擔任兩個重點型號行政指揮職務。

他剛上任時，正面臨着這兩個重點型號的首飛，由於這兩個型號隊伍人員都非常年輕，首飛時間又間隔特別近，因此工作進度特別緊張，就是在這麼嚴峻的形勢下，其中一個型號的副總師因為車禍突然離開了人世，所有的擔子一下子就都壓到了齊春棠身上。齊春棠勇敢地挑起了重擔，他把所有的精力全部都投到了這兩個型號上，幾乎每天晚上都工作到10點鐘以後。當時這兩個型號隊伍正好在一棟樓上，一個在二樓，一個在四樓；一個型號沒事了，另一個型號就有事，齊春棠每天在二樓、四樓跑來跑去，終於，辛勤的努力換來了兩個型號首飛的勝利。而且就是在這麼緊張的情況下，兩個型號出現的質量問題都是在個位數，這創造了在兩個型號的歷史上質量問題出現最少的記錄。

出現的質量問題最少是有原因的，在那個時候，齊春棠和型號隊伍一起，對型號的驗收傾注了大量的心血。為了將驗收做到最細、最好，所有的驗收都是表格化，對驗收的內容按照任務書一條一條地檢查，對出現的問題一條一條地解決，全部程序走下來，形成的驗收報告就達幾米厚，而且在驗收的過程中創造了一個樣板，中國航天科技集團公司、運載火箭技術研究院型號兩總都到齊春棠所在的型號隊伍中去觀摩。從此以後，但凡型號驗收都是按照此樣板進行。

2004年初至2006年底，齊春棠擔任某型號行政負責人助理，這是齊春棠工作近20多年來工作最苦最累的時刻，也是他工作20多年來最值得回味的一段時光，為了此型號，他傾注了太多太多。

齊春棠上任的時候，此型號面臨着幾個比較大的問題。一是研製週期非常短，需要在短短的兩年內完成試驗，實現首飛成功。二是技術難度非常大，與其他型號相比，此型號的技術上了一個台階，特別是控制總線、激光慣阻和高空機動飛行都是新採用的技術。三是整個型號隊伍都是新人，基本上都是剛工作一二年的新人，除了型號兩總，幾乎沒有四十歲以上的人，許多設計人員都沒有太多的型號經驗。四是由於是自籌資金，所有經費都是非常拮据，而且協調面非常廣，許多協調問題都需要型號自己來解決。

面對如此多的困難，齊春棠的弦總是繃着。他把每一個腦細胞都調動起來，感覺每天都像是在戰鬥；嚴格制定型號的進度，不停地協調試驗場地，不停地關注型號進度，不停地思考解決問題的途徑……由於齊春棠住在永定路，從單位回到家，幾乎每天都是在晚上十點鐘以後，十一二點的時候到家是常有的事。週末也幾乎沒有休息，即使偶爾有個休息時間，也會因為一個電話，一個沒有解決的問題而匆匆回到單位。全身心的付出，全力以赴的投入，終於迎來了此型號首飛的圓滿成功。