神七遨遊太空 “人性化”設計彰顯舒適和便捷

中新網9月27日電 題：全新超級“神舟七號”遨遊太空

作者：宋麗芳 李奡

神舟七號飛船滿載3名航天員飛行乘員組發射升空，乘員組中的2名航天員進入飛船軌道艙，身着艙外航天服完成出艙活動準備，他們中的1名航天員出艙進行了半個小時的太空行走，並完成預定的空間科學實驗操作。

那麼神舟七號載人飛船到底是怎麼設計的？她與神舟五號和神舟六號載人飛船有什麼不同？當記者走近中國航天科技集團公司空間技術研究院神舟飛船研製隊伍時，科研人員勾畫出了“神舟七號”總體設計的直觀圖。

“人性化”設計彰顯舒適和便捷

飛船總裝主管設計師劉曉震介紹，神舟七號飛船的研製重點就是要確保航天員順利進行出艙及釋放小衞星等其它活動。為此，“神七”從研發伊始就嚴格遵循人性化的設計理念，生產與試驗、舒適與便捷緊密結合，處處彰顯人與飛船設備的完美交互。

“瘦身”運動。“神七”的設計在飛船內部的空間保障上做足了文章。由於此次太空之旅要完成出艙活動任務，而艙外航天服的體積較大，兩名航天員要進行穿脱動作，此外還要攜帶3人5天的生活物品，這勢必要佔據艙內的有限空間，難免會影響到航天員的工作與生活。為此，在設計時儘量安裝設備的儀器板，把其裝載在類似貨架的格框上，提高空間使用率，以便騰出更多的空間供航天員活動。

視覺引導。按計劃，“神七”的3名航天員將在空間軌道工作、生活3至5天。就飛船而言，由於空間失重環境下的方向感與地球表面的概念不同，是隨時變化的。為了讓航天員更好地適應“捕捉”方向感的“測試”，更好地在沒上沒下、沒左沒右的環境中正常工作，在內部裝修上，把艙體地面用褐色的阻燃裝飾層覆蓋，而其餘各處則用乳白色裝飾層包裹，這使得艙體內部看起來十分清晰與整潔。塗褐色的地面是地球所在的方位，因為褐色代表土壤，可以使航天員找到“家”的感覺。這就改變了傳統上以單一淺色調為主的構圖，形成一定的色彩反差，從而使身在太空的航天員有立體的視覺歸屬感。

集中佈局。為了使處於失重狀態的航天員工作更為便捷，“神七”的設計者將艙內的設備進行了分區域規劃佈局，按設備的用途、性能等因素合理地放置。例如，將航天員的操控設備進行了集中擺放。屆時，航天員將面對多個顯示器來監控飛船的飛行狀態，包括艙壓、換熱、供氧以及調試艙外航天服時等各項數據指標，設備操作更加直觀、簡單、便捷。方便了航天員的工作，從而提高了人機運行效率。

“軟硬”兼施。根據以往的經驗，航天員在太空的活動對扶手的依賴程度很高，它起着保持平衡與助力的重要作用。從航天員從空間返回後的反饋得知，艙內部分扶手的“手感”不佳，不能很好地適應艙內活動的需要，這引起了設計者的高度重視。與“神五”、“神六”不同的是，設計者根據實際情況，更加重視扶手的便捷性與實用性，在艙體內外安置了數量不等、共20餘個“軟”、“硬”扶手。艙體內部則以軟扶手為主，其被安置在儀器板的側面和艙壁上，這便於航天員在艙內自如地活動。而“硬”扶手則被安置在艙門和軌道艙腳踏板上，及艙外行走路線上，用作着力點，這給航天員出入艙體以及進行艙外實驗提供了極大的便利。