氣閘艙:為防異常多備三個氧氣瓶

航天員進行出艙活動程序訓練 -據新華社

航天員太空行走，意味着要從飛船內近似於地面的大氣環境進入太空的高真空、強輻射環境，也意味着航天員要離開飛船，獨自在失重的太空中“行走”。

如何保證出艙航天員的安全？

實施中國載人飛行任務的專家透露，從艙外航天服到飛船的控制模式，從氣閘艙、艙門的設計到固體潤滑材料試驗樣品台材料的選擇，都為保障航天員的人身安全做了最精心的安排。

出艙保障·預案

凡是能想到的

全都做了預案

“保障航天員出艙活動安全順利，是我們飛控指揮的重中之重。”

北京航天飛行控制中心軌道室主任李劍日前在接受新華社記者採訪時説：“我們設立了9本預案、243個故障模式，應對航天員出艙過程中可能出現的意外情況。”

李劍説，在北京飛控中心設立的243個故障模式中，涉及了航天員身體、飛船、測控通信等方面。

“凡是能夠想到的，我們都做了預案。”李劍説。

專家介紹，在出艙活動時，增加了出艙應急救生模式。科技人員根據航天員出艙活動可能遇到的情況，歸納總結出了200多種故障，提出了170多項對策，其中絕大多數是針對艙外航天服發生意外的情況。

“中國出艙活動技術複雜起點高，特別是氣閘艙設計巧妙，代表了中國航天人的創造力。”

載人航天工程飛船系統總設計師張柏楠接受記者採訪時説。