北京市政協委員建議在中心城區適時徵收擁堵費

本報訊（記者李艾）昨天，市政協召開“鞏固奧運成果、推動科學發展”研討會，討論奧運後的交通和環境問題。市交通發展研究中心相關負責人表示，北京將制定政策，減免小排量汽車的税費。委員們建議，應在中心城區實行交通限行、適時徵收擁堵費。

建議調控新增汽車總量

市政協委員、市交通發展研究中心主任郭繼孚的調研顯示，到2012年北京將新增200萬輛私人小汽車，全市道路容量增加將近一倍。由此需新增停車面積60平方公里，相當於二環內面積。同時，每年至少增加12.8億升的燃油消耗。因此，郭繼孚建議採用新增機動車總量調控辦法，來控制小汽車的無限制增加。

同時，中心城區擁堵嚴重的道路應採取單雙號限行等管理措施，必要時可在中心城區實施道路擁堵收費進行管理。

小排量汽車將減税費

數據顯示，奧運會期間工地停工、部分機動車停駛等措施使北京市可吸入顆粒物的濃度下降了50％左右。市政協委員、市交通發展研究中心副主任李昕表示，明年，北京黃標車將全部清出六環路。城市建設、生活運輸等都將組建“綠色車隊”。同時，還將制定車船税、養路費等減免政策，減免電動汽車、混合動力汽車、天然氣車和小排量汽車的税費，鼓勵市民購買和使用低排放的環保型車輛。