斯大林德黑蘭驚險之旅

1943年11月28日至12月1日，在伊朗首都德黑蘭，斯大林、羅斯福和丘吉爾舉行了著名的德黑蘭會議，做出了開闢第二戰場的決定。最近，俄羅斯媒體披露了斯大林出席德黑蘭會議期間的一些細節。

搜捕德國間諜

德黑蘭會議前，希特勒就接到開會的密報，於是下令不惜一切代價暗殺“三巨頭”。刺殺活動由德國軍事情報局頭目卡納里斯和納粹保安總局局長卡爾登布隆納親自指揮，並把這次刺殺稱之為“遠跳行動”。曾救出過墨索里尼的德國傳奇式特工斯科爾採尼接受任務，率領一隊德國傘兵，降落在距德黑蘭約70公里的庫姆湖地區。

為確保斯大林此行的絕對安全，蘇聯駐伊朗的諜報機構和蘇軍情報總局馬上行動起來，他們的任務就是“揪出德國間諜及其幫兇”。在斯大林臨行前，應蘇聯的要求，伊朗秘密警察搜捕了150多名德國間諜及其同夥。但隱藏較深的大量德國間諜仍然得以漏網，並繼續活躍在各類貿易公司內，就連伊朗警察內部也潛伏着大批德國特工。

通緝犯爬上最高統帥專列

1943年11月22日，斯大林、莫洛托夫和伏羅希洛夫坐上專列，由莫斯科前往巴庫。同行的還有貝利亞，是保證三方領導人會晤安全的蘇方總負責人。

此次行程從一開始就不太順利。當行至梁贊附近的戈盧特温車站時，專列短暫停留。3名在逃通緝犯竟然誤打誤撞地摸上了專列的煤水車。幸好被警衞及時發現，把他們抓了起來，才沒鬧出什麼亂子。行進途中，由於鐵軌破舊，蒸汽機失修，斯大林專列時常發生故障，致使行程被大大延誤，無法按照預定時間到達。在中途停留期間，由於冰雪導致電話線路中斷，專列與莫斯科之間的高頻保密電話無法打通。結果，在11月24日和25日，最高統帥無法與自己的大本營保持電話聯繫，只得使用密碼電報等其他通信手段。這可把貝利亞氣壞了，直喊要追究責任。

一路上，有6架蘇聯戰鬥機對專列進行空中護航，在個別路段甚至出動了8架。11月26日，列車抵達距巴庫85公里的基里亞季車站。

起飛前飛機打起“噴嚏”

下車後，斯大林一行立刻趕往機場，6架美國“道格拉斯”С－47飛機已等候在那裏。這是斯大林平生第一次坐飛機，當時負責保衞工作的亞申回憶道:“本來已有兩架飛機做好了起飛準備，駕駛第一架飛機的是遠程航空兵司令員戈洛瓦洛夫空軍元帥，另一架飛機的駕駛員是斯大林的私人飛行員格拉喬夫上校。當領導人們走近第一架飛機時，飛機馬達像打噴嚏般發出怪聲。人人都清楚這是不祥之兆。斯大林便調轉身，領着大家上了格拉喬夫的飛機。”11月26日中午時分，飛機載着斯大林一行順利降落在德黑蘭機場。從機場到蘇聯使館有7公里路程，途經德黑蘭市中心，蘇聯內務部的一個團和一批便衣警衞在這條線路上執行警戒，在附近帶頂篷的汽車內還埋伏着一支預備部隊。

為確保領袖的安全，約有300名蘇聯警衞人員先期抵達伊朗。同行的還有斯大林的私人警衞，以及廚師、服務員和司機等。斯大林的司機是自己驅車趕到德黑蘭的。經過300公里的跋涉之後，來自蘇聯領導人特種車隊的10輛汽車駛入了德黑蘭市內，這些車包括特製防彈車“帕卡德”、“林肯”、“吉斯－101”和“卡迪拉克”。

丘吉爾下榻於英國使館，而斯大林和羅斯福一同住在旁邊的蘇聯使館。蘇聯使館十分安全，稱得上是一座固若金湯的城堡，有200名蘇軍衝鋒槍手進行警戒。蘇聯使館的安全工作做得很細，連向使館運送飲用水的路線都隨時變化。德黑蘭會議期間，水是用槽車從山中運來的，沒人知道運水車隊下次會怎麼走。

11月30日，斯大林乘坐高級防彈轎車來到英國使館駐地，出席丘吉爾的生日宴會。在兩座使館之間的街道上，全都鋪上了帆布，以保證路面安全。在德黑蘭逗留期間，斯大林只有一次走出安全區。12月1日，斯大林冒着很大的風險，與莫洛托夫一起去拜會伊朗國王巴列維。蘇聯保衞人員接到報告，説德國間諜已摸清了此次會晤的時間和地點。於是蘇方立即採取緊急措施，在斯大林出發半小時前，蘇軍一個營把通向王宮的街道全部封鎖，蘇聯武裝警衞還進入王宮執行警戒。最後，按照預定時間，斯大林一行準時踏進了巴列維的辦公室。

歸途患上嚴重流感

12月2日，斯大林坐上來時的飛機返回巴庫，然後轉乘火車趕回莫斯科。

斯大林身邊的人注意到，當他從伊朗返回後，臉色就不好。在火車上，斯大林患上了嚴重的流行性感冒，發起高燒。回到莫斯科時，斯大林已是重病在身，而蘇聯官方卻從來沒有公開披露過。經過精心治療，斯大林10天后重新恢復了健康。

責任編輯：董博