高速路，德國人的最愛

編者的話:如今，汽車已經成為各國人離不開的代步工具。從不同的開車風格和待人方式中，或許能看出他們之間不同的民族文化以及性格上的差異。

都説德國人嚴謹理性，廚房裏用天平和刻度就是一個明證。其實，德意志民族也有狂熱一面，比如對足球和啤酒的熱愛。而德國人既理性又狂熱的“矛盾”特點，在開車時更體現得淋漓盡致。

老年人飆車不輸年輕人

記得第一次上德國高速路時，記者沒開多久，後面警車就緊隨而來。下車，開罰單，警察給出的理由讓我大吃一驚:開車太慢！原來，德國的高速公路並不限速，連建議時速也達130公里。警察説:“開慢車是非常危險的，因為這等於變成路上的流動路障，反而阻礙交通順暢。”

也許是這條歐洲獨一無二的規定，德國人在高速路上開車時都像一級方程式賽場上的舒馬赫，喜歡一腳把油門踩到底，連那些走路都不穩的老年人，一坐上駕駛座也變得精神抖擻。為了讓民眾享受駕駛樂趣，德國還規定載重卡車在外道行駛，且最高時速不超過100公里，週末更全天候禁駛。

有趣的是，德國高速路不限速的特殊待遇吸引了不少外國人來體驗飆車感覺，來自中國的“高速路旅遊團”就越來越多。不過，這個規定卻受到歐盟官員的指責，德國政府正在考慮是否取消“不限速”的規矩，以更好地保護公路環境。

發泄平日壓抑的情緒

慢慢地，記者發現了德國人開快車背後的很多“奧秘”。比如在駕校上路練習的時候，教練總會督促學員:“油門踩到底！”如果學員因為害怕上高速公路飆車導致考駕照屢次不過或經常被開罰單，必須去看心理醫生，評估是否合適駕車。

事實上，開車的風格，最能顯示人們平常不為人知的一面。汽車專家杜登教授對記者説，德國人非常鍾愛汽車。平時，他們做事小心謹慎，在城市裏開車很守規矩。堵車時大家都比較謙讓，自覺按順序匯攏。大型活動結束後，要從停車場出來，大家也都是讓一個，自己再走。而一上無限速的高速公路，開快車就給他們一種自由的感覺，可以將平日壓抑的情緒直接發泄出來。

“當然，汽車也是德國人身份的象徵。”杜登教授説，德國人不愛顯富，但他們也用大馬力的豪華汽車，顯示自己的社會地位。

路好，車好，車德好

雖然德國車多，速度也稱得上“世界第一”，但德國的交通事故在歐洲卻不算高。這是因為德國的交通法規、道路佈局和路標設置就像瑞士鐘錶一樣精確。早在1932年，希特勒為發展軍事就修建了世界上第一條高速公路。當時，希特勒對高速公路定下兩個“高標準”:一是24小時內可以讓納粹軍隊從南至北轉移；二是戰鬥機可以隨時空降而下。希特勒的“遺產”一直保存至今，德國還建有完善的衞星智能交通監測網絡，晝夜監控交通狀況，還能根據車流量和密度合理調節道路信號燈。

此外，德國製造的汽車馬力大，性能強，連汽車玻璃也很特殊，車裏的人透過車窗往外看時，景物的移動不像實際那麼快，不致暈車。

最重要的是，愛開快車的德國人，即使在不限速的高速公路上，也很“守規矩”，從不在超車道霸佔5分鐘以上。因此很多德國民眾告訴記者，限制車速有侵犯“自由駕車”的嫌疑。德國人開車守規矩，車況都很好，沒有必要強行限制時速。儘管如此，德國《明星》週刊的民調顯示，理性的德國人有六成願意為了環保“顧全大局”，支持高速公路限速。

責任編輯：董博