時速350公里的石武鐵路客運專線正式動工

新華網鄭州１０月１５日電（記者梁鵬齊中熙）石家莊至武漢鐵路客運專線奠基儀式１５日在鄭州市鄭東新區舉行，正線全長８４０多公里的石武鐵路客運專線至此正式動工。

石武鐵路客運專線北起石家莊，南至武漢，是北京－廣州－深圳－香港客運專線的組成部分，正線全長８４０．７公里，設計速度目標值３５０公里每小時，輸送能力為單向每年８０００萬人。沿線共設１４個車站，項目投資估算總額１１６７．６億元，由鐵道部和河北省、河南省、湖北省合資建設，建設總工期４年半。

據介紹，石武鐵路客運專線線路基礎軌道工程除少部分路段採用有砟軌道外，均採用有自主知識產權的無砟軌道；牽引供電、通信信號、調度集中和安全檢測等系統均採用國產化設備，能滿足高速列車的高平順性要求，保證列車安全正點運行。全線以高架線路為主，橋隧比達８１％，與既有鐵路線相比，大幅減少了土地使用量。在沿線敏感地段大量採取吸、隔聲屏障降噪或減振措施，減少了列車運行對環境的影響。

石武鐵路客運專線北接京石、石太客運專線，中連鄭西和規劃中的鄭徐客運專線，南接武廣客運專線和滬漢蓉快速通道，在中國鐵路網中具有重要地位。

據鐵路部門介紹，石武鐵路客運專線建成後，與正在建設的北京至石家莊鐵路客運專線、武漢至廣州鐵路客運專線一起，將構成一條與既有京廣鐵路並行的、縱貫中國南北、線路里程最長、輻射範圍最廣、具有世界一流水平的大能力快速客運通道，能夠與既有的京廣鐵路實現客貨分線運輸，從根本上緩解京廣鐵路運輸緊張的狀況。

責任編輯：朱穩坦