金融危機冰凍全球汽車業
1225089660000責編：佚名新華網122508966000011[]
■美國各地的汽車經銷商正在遭遇嚴重的銷售下滑
歐美各國汽車製造商紛紛宣佈減產裁員 市場蕭條波及國內車市——
由於受到金融危機和需求下滑的雙重影響，德國著名的汽車製造商戴姆勒汽車公司將全線停產一個月。記者昨天獲悉，戴姆勒公司已宣佈將從12月11日至明年1月11日全線停產；同時，戴姆勒公司日前公佈的季度報表也顯示，公司利潤大幅下滑；出於對全球金融危機的擔心，戴姆勒公司還發布了一項利潤預警。
■美國公司大規模裁員“自救”
美國著名的汽車製造商克萊斯勒公司日前宣佈，將於年底前在全球範圍內裁員5000人左右，這個數字相當於裁減了公司“白領”員工的四分之一。克萊斯勒方面表示，公司計劃於下月啓動基於自願的裁員程序，如果屆時未能達到裁員目標，則將於12月底前採取強制方式裁員。克萊斯勒公司還表示，由於今年最後一個季度和2009年的公司銷售預期均不樂觀，因此將有可能關閉公司旗下的更多工廠。
此前，克萊斯勒公司已經宣佈位於俄亥俄州托萊多的一家吉普車製造廠裁員1825人，同時將加快關閉特拉華州紐瓦克地區一家多功能運動型汽車製造廠。克萊斯勒在一份聲明中稱，汽車行業現階段面臨“完全無法想象的”時期；全球經濟不景氣使汽車市場需求持續縮水，克萊斯勒的銷量大幅下降。據統計，克萊斯勒銷售量今年前三個季度下滑25%，是美國各大汽車商中銷量下滑最嚴重的公司。
■戴姆勒宣佈停產一個月
剛剛宣佈將停產一個月的戴姆勒公司也表示，金融危機正在轉化為經濟危機，這導致其主要市場的汽車銷量在最近幾周裏出現了“顯著下滑”。戴姆勒公司前日公佈的本財年第三季度業績報告顯示，公司當季淨利潤為2.13億歐元，遠遠低於此前分析師預測的8.18億歐元。
因汽車銷量受信貸危機拖累大幅下降，歐洲汽車製造商們也紛紛發出了盈利警訊並宣佈減產。法國的標緻、雪鐵龍和雷諾汽車公司已宣佈大規模減少汽車產量；瑞典的沃爾沃卡車公司利潤大減；意大利的菲亞特汽車公司表示明年可能會出現最糟糕的情況，汽車銷量將可能最多下降20％。
■全球汽車市場大蕭條波及國內車市
“戴姆勒和克萊斯勒在國內都有相應的合資公司和產品，戴姆勒和北汽福田的合作在業內一直就處於‘撲朔迷離’的狀態，而克萊斯勒是否退出北京奔馳也一直是讓北汽比較‘頭疼’的問題。”中國汽車工業協會有關專家表示，儘管如此，這兩家跨國汽車巨頭目前所產生的問題還不至於波及到其在京的合資公司和合資產品。
儘管國內的汽車企業還沒有傳出停產和裁員的消息，但是作為全球最重要的市場之一，國內車市也明顯感受到了來自世界汽車業低迷的壓力。中國汽車工業協會對今年前8個月汽車工業重點企業經濟指標快報顯示，汽車工業重點企業各主要經濟指標同比保持不同程度增長，增幅與前7個月相比繼續回落，主要原因是由於主營業務成本增長始終高於主營業務收入增長，原材料和能源價格等的持續上漲使企業成本大幅增加，利潤空間受到嚴重擠壓。
“全球汽車行業的這種衰退必然要影響到國內車市，而且這個影響還要持續相當長的一段時間。”中國汽車工業協會有關專家分析認為，但是由於國內的金融行業受次貸危機影響的程度有限，國際汽車巨頭們對中國汽車市場的爭奪將會更加激烈，國內自主品牌的生存空間將會受到進一步的威脅，國內市場的競爭也會更加慘烈。
新聞鏈接
英國汽車廠商被迫推出每週三天工作制
新華網倫敦10月25日電（記者 馬建國）金融危機對英國實體經濟的影響不斷顯現，英國汽車銷量今年7月到9月下降18.8％。為應對市場低迷的現實，汽車廠商紛紛削減產量，有的甚至推出1973－74年經濟不景氣時實行過的每週三天工作制。
據悉，減產的汽車廠家包括日本在英國的日產、本田、豐田汽車廠，以及英國的一些汽車公司。日產已宣佈設在英國東北部的桑德蘭汽車製造廠從本月20日開始停產兩週，復工後實行一週三天工作制，並把10條生產線的產量降低10％。
這樣，日產的這家工廠暫時不至於馬上裁員，工廠的800名員工停產不停班，利用每週兩天的“空閒時間”參加業務培訓。
本田在英國中南部斯温頓的工廠也將削減一個班次，從今年12月到明年3月，本田思域在英國的產量將減少2.2萬輛。
英國的賓利、路虎也宣佈實行一週四天工作制。捷豹汽車公司也宣佈減產。
英國汽車製造商和銷售商協會負責人表示，英國汽車業正面臨17年來最困難局面，為此政府應採取行動重振消費者信心，拉動實體經濟需求。
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