緬甸坐車，人情味挺濃(組圖)

圖片説明:年輕人開吉普兜風。

緬甸的公交車鄒懷強攝

緬甸素有汽車博物館之稱，大街小巷不但能看到各種類型的汽車，還有牛車馬車來載人。在緬甸坐車，可以説別有風情。

街上常見人追車

緬甸的公交車和國內的差別不是特別大，但幾乎都是日本生產的，因為時間久了，外貌顯得有點破舊。只有一個車門的巴士被當地人叫做“的乎”，兩扇門的公車則被叫做“比安”。緬甸的公車有一個共同點，人還沒有上車就開動了。在緬甸街頭，常可以見到這麼一幅畫面:公車已經開動了，有人跑着跳上車；有人在車後追；有人一隻腳掛在車上，一隻腳拖在地上。緬甸人都很樸實，在擁擠的公車上，你經常能見到彼此陌生的乘客站着的把手裏的東西交給坐着的人拿，如果站着的乘客不好意思説，坐着的人也會主動提出這個要求。

小巴里外都是人

緬甸人經常坐的“傣納”，其實就是一種小卡車，也算是緬甸的小巴。小傣納一般可以坐10個人，大傣納則可坐16人左右。但在緬甸，這兩種車上往往都能擠二三十人。裏面坐三排乘客，坐不下的就吊在車廂外，很多時候，車頂上還坐了不少人。記者曾經在仰光坐過一次傣納，雖然只有四五公里的路程，但一直吊在車廂外面。

一路上上下下的乘客很多，為了不掉下去，記者用一隻手死死地抓着車上的鐵桿，一趟車坐下來手痠疼了好幾天。當時車尾不過一米多寬的距離，人最多的時候，居然掛了11個人，其中一個是售票員。好在吊在車外的一般是男士，只要有女士上車，大家就會自覺讓女士坐到車內去。在緬甸的大街小巷，處處可見吊着人的傣納，這倒成了緬甸一道獨特的風景，只是不知當地人是不是都因此鍛鍊了臂力。

出租車也能砍價

緬甸的私家車很少，1999年開始緬甸政府就禁止汽車進口了。現在當地的汽車市場上賣的都是一些舊車，而且車價都高得驚人。一輛上世紀90年代前後的三菱車能賣到1億緬幣左右(相當於60萬人民幣)，豐田的二手車、甚至三手車四手車都能賣到4萬多美元。

要是不想擠公車，又沒有私家車，就只能坐“嘎嘎”了。“嘎嘎”是緬甸人對出租車的戲稱，緬甸的“嘎嘎”都開得很快，超車往往也不減速，總讓人提心吊膽。不過更讓人心驚肉跳的是，當地司機因為信奉佛教，有些人開車路過寺廟時，還會突然雙手鬆開方向盤，朝着寺廟金塔的方向合十行禮。記者有一次發現出租司機連眼睛都閉上了，嘴裏還唸唸有詞，真讓人着實嚇了一跳。不過，緬甸出租車沒有計費表，也沒有定價，坐車可以和司機先砍好價格。

菜有鹹有甜，同樣，到緬甸來嘗試一下不同的交通工具，也能體會到酸甜苦辣不同的滋味和緬甸濃厚的人情味。( 2007.08.10 第9版)

責任編輯：董博