世界直升機發展現狀與趨勢分析

曹喜金 劉忠 黃傳躍

軍用直升機是一種現代化的高技術軍事裝備，是否擁有型號齊全配套、技術性能先進的軍用直升機已成為衡量一支軍隊現代化水平的標誌之一，同時也是衡量一個國家國防武器裝備是否先進的標誌之一。

民用直升機不僅有力地推動了全球經濟的快速發展，而且極大的改善了人們的生活品質，一個國家民用直升機的擁有量已成為衡量其經濟實力和發達程度的重要標誌。20世紀90年代冷戰結束後，世界各國的戰略從以軍事安全為主轉向以發展經濟為主，大力推進國防工業軍轉民，研製新型民用直升機，開拓更廣闊的民用直升機市場。

世界民用直升機發展現狀

截至2006年，全世界在役的直升機總數為53259架，其中民用直升機30056架佔56%，軍用直升機23203架佔44%。截至06年全球民用直升機中貝爾公司所佔的比率最大，達到32.85%，其次是歐洲直升機公司、羅賓遜公司。

日本每百萬人口擁有的民用直升機數量為5.39架，是我國0.13架/百萬人口的41倍。全球平均水平（4.6架/百萬人口）則是我國的35倍。按全球平均水平來計算，我國民用直升機擁有量應達到6348架。這充分説明，我國民用直升機市場潛力非常巨大。

當前民用直升機應用領域有了進一步的拓展，主要體現在：應用領域不斷拓展、形成網絡化服務格局、無人直升機成為新寵。世界民用直升機技術具有以下主要技術特徵：採用新型旋翼系統、採用較為先進的第二代渦軸發動機、機身以合金/複合材料為主提高了有效載荷、採用半綜合航空電子系統。

世界軍用直升機發展現狀

美國和俄羅斯是世界上軍用直升機擁有量最多的2個國家，而許多中小國家雖然技術力量和經濟實力並不強大，但基於國防需求紛紛謀求獲得軍用直升機，這導致了世界軍用直升機分佈極其廣泛，也證明軍用直升機比民用直升機更受世界各國的重視。

2006年，世界在役軍用直升機中，貝爾公司生產的直升機佔總數量的26.1%、米里集團佔22.5%，歐直公司佔15.6%，西科斯基公司佔14.1%，波音公司佔8.0%，MD直升機公司佔5.8%，阿古斯塔/韋斯特蘭公司佔3.9%，這7家公司生產交付的軍用直升機總共佔到96%，而世界其他所有公司生產交付的數量只佔4%。