鄭州人大會議熱議電動車上牌 將實行實名制

電動自行車究竟該不該登記上牌管理？《鄭州市城市道路交通安全條例（草案）》昨日提請市人大常委會第４１次會議進行二次審議，但對於《條例（草案）》規定的有關對電動自行車上牌管理的爭議仍很激烈。對電動自行車實行上牌管理，現在看來，還真有點懸。

［公安機關］電動車實行上牌管理

“每天因電動自行車造成的交通事故已達３６起，電動車已經成為一種新的馬路殺手，且不利於優化交通結構。”這是公安機關力主對電動自行車進行登記上牌管理的一個重要原因。

在昨日的審議中，市公安局局長助理、交警支隊支隊長常志軍出示的相關説明顯示，今年１月至１０月，與電動自行車有關的交通事故有１０８８４起，死亡３７人，受傷４２０２人，財產損失１１４萬多元，此類交通事故已佔全部交通事故的６０％。電動自行車交通肇事後逃逸，因沒有牌號，受害人無法記清車輛，難以得到賠償。

此外，他還從電動自行車對社會治安、對環境危害方面進行了陳述。鄭州市目前電動車的保有量約５０萬輛，今年１月至１０月，鄭州市區電動自行車被盜案６７９７起，與去年同期相比上升３０％。因電動自行車沒有登記、上牌，公安機關偵破起來難度大。偵破後，因沒有登記、上牌，贓車難以及時返還車主。同時，電動自行車所使用的是鉛酸電池、鎘鎳電池，都是重要的污染源。因此，在目前的情況下，不易發展電動自行車。