美國達美航空以26億美元收購西北航空公司

本報訊 (記者王飛)與國內三大航相似的是，國外航空公司在三季度也都出現了鉅額虧損，為應對這場危機，全球航空業已經掀起一股併購潮，前天，全球第三大航空公司美國達美航空公司正式以26億美元的代價收購全球第五大航空公司美國西北航空公司，合併後的“新達美”躍居為全球規模最大的航空公司。

三年來美首宗航企合併案

全美航空(US Airways)的三季報顯示，其虧損高達6.89億美元，而被稱為全球盈利能力最強的美西南航空公司，在今年第三季度也虧損了1.2億美元，是其17年來的首次出現季度虧損。

記者瞭解到，受到金融風暴及跌宕起伏的國際原油價格的影響，國際航協預計至少今年將虧損52億美元。

鉅額虧損讓全球的民航業掀起一股合併潮，達美吞西北航這次價值26億美元的全股份交易是近三年來美國國內的首次航空業合併案。

今年早些時候，雙方公司股東已達成一致，合併後西北航空股票持有者將會以一股西北航空股票兑換1.25股達美股票的形式進行交易。根據週三達美股票的收盤價，此次股票兑換相當於西北航空每個普通股價值9.99美元。

全球掀起兼併潮避難關

“達美和西北航合併成了一家迄今為止全球規模最大的航空公司，但這個‘最大’的頭銜可能很快就被其他合併後的航空公司所取代！”達美與美西北合併成功後，對於已經“準合併”的美聯航和美大陸是一個“刺激”，分析人士認為這將會加速兩家航空公司的正式合併，一旦美聯航吞下美大陸，“新美聯航”必然會超過“新達美”，成為美國規模最大的航空公司。

“航空公司要取得規模和網絡上的優勢才能獲得盈利，無論是中國還是美國，兼併聯合重組將是大勢所趨。”美聯航副總裁格萊漢姆·艾金森在廣州接受本報記者採訪時曾這樣表示。事實上，歐洲的奧地利航空正在掛牌待售，而國內的東方航空正在與上海航空洽談重組事宜。