解密23年前蘇聯客機遭劫迫降中國

80年代中期，中蘇關係仍處在“僵持”之中。雖然由我國黑龍江省率先啓動，兩國邊境地區傳統的“以貨易貨”貿易稍有萌動，但上層除禮節性外，基本上還是“老死不相往來”。就在這個時候，突發一蘇聯人劫持一架蘇聯客機降落我國的事件，這迫使雙方高層不得不“往來”和“溝通”，也給了客機上四十多個蘇聯公民“零距離”觀察和了解正掀起改革開放熱潮的中國的機會。劫機事件最大的價值無疑是為中蘇兩國關係的緩和提供了一次“意外”的契機。只是當時這些都屬於“內部信息”或“保密信息”，張持堅作為唯一參與採訪的新華社記者，“遵命”只作了簡單的公開報道，詳情塵封在他的採訪本里鮮為人知。張持堅現為新華社高級記者，上海證券報高級研究員。近日，他講述了這起塵封近23年的劫機事件。

劫機事件一年多前，胡耀邦視察中蘇邊境地區，明確要求我方一側率先行動，主動恢復邊境貿易，要把中蘇邊境地區建成改革開放的前沿和窗口。中國的改革開放使蘇聯朋友很受震動，而就在此時，突發劫機事件。這顯然出人意料，然而對這起事件的妥善處置，無疑又強化了中國發出的信號，那就是中蘇關係應順應歷史潮流，結束過去，開闢未來。

“我要到中國避難!”

一架蘇聯客機突降齊齊哈爾的農田，副駕駛員對我方公安人員説，飛機是他用刀子逼着正駕駛員降落的

1985年12月19日晚上將近10點鐘，進入深冬的哈爾濱在白雪的覆蓋下，一片寂靜。我正把腳泡在熱水裏舒緩一天的疲乏，門，突然被“咚、咚”敲響，採編主任老康要我趕快到黑龍江省公安廳瞭解情況，説基層通訊員反映，有一架蘇聯飛機被劫持到齊齊哈爾地區，不知情況到底如何。

我不由一驚，外國飛機被劫持到中國，這可是從來沒有過的事!

當我趕到省公安廳指揮中心，這裏已是一片忙碌景象。桌上鋪開了好幾張地圖，一溜排開的六部電話的鈴聲此起彼伏，每一陣急促的鈴聲過後，都有新的情況報告。我立即參與進去，很快摸清了情況：事情發生在下午2點30分左右，一架蘇聯AH-24b47845民航客機突然降落在齊齊哈爾市甘南縣長吉崗鄉農場的一塊平坦、狹長的麥茬地裏——巧了，這裏正是我1969年從上海下鄉到黑龍江務農的地方。由於這是架小型飛機，加上地面被嚴冬凍得很硬實，飛機在滑行了380多米後停住了，飛機和38名乘客、5名機組人員均安然無恙。機體上“CCCP”四個醒目的字母，使懂俄語的人認出，這是“蘇聯民航”的縮寫。好奇的村民圍攏過來，當地公安人員也及時趕到。一名自稱阿里穆拉多夫·沙米利·哈吉-奧格雷的副駕駛員下了飛機，打着手勢，對我方公安人員説，飛機是他用刀子逼着正駕駛員在這裏降落的，“我要到中國避難!”現在劫機者已被單獨控制，當地政府正安撫機上人員，為他們提供飲食和保暖衣物等。省裏已派出省委常委、省外事辦公室主任王耀臣帶隊的工作組趕赴現場。