四川廣漢市政府“違約”遭客運公司索賠億元

成都商報11月4日報道 車站建成兩年多不能正常運營，德陽廣漢市三星堆汽車客運服務有限公司(以下簡稱三星堆客運公司)將廣漢市政府推上了被告席，以政府違約為由，提出高達1億多元的天價索賠。昨日，省高院公開審理此案。廣漢市政府稱，自己並沒違約，車站沒有正常運營是由三星堆客運公司自身原因造成。

客運公司：

車站建成兩年，沒一輛車進站

三星堆客運公司訴稱，2003年，廣漢市政府開展大規模招商引資活動。他們應邀投資廣漢市三星堆汽車站項目，並和廣漢市政府簽訂了《廣漢市三星堆汽車客運站項目建設經營投資合同》。合同約定，項目採用BOT方式，由三星堆客運公司全額投資建設並經營，廣漢市政府授權三星堆客運公司經營40年，40年後三星堆客運公司將車站所有資產無償移交給廣漢市政府。

公司方稱，合同簽訂後，三星堆客運公司投入約4000萬元建設了一座高規格的現代化車站，並於2006年5月和6月分別通過建築和交通部門的驗收，履行完了自己的合同義務。根據合同，廣漢市政府應在“新汽車客運站建成正式運營前3個月，將全市汽車客運站的經營權無償移交給三星堆客運公司”，但廣漢市政府遲遲不履行義務，至今仍沒將全市汽車客運站經營權移交給三星堆客運公司，導致三星堆車站至今沒有一輛車進站營運。三星堆客運公司認為，廣漢市政府已經用自己的行為表示自己不願履行合同，於是在今年7月正式通知廣漢市政府解除合同。

此後，三星堆客運公司將廣漢市政府告上法庭，要求市政府提前接收三星堆車站全部資產，並索賠1億多元。

日前，記者在廣漢當地瞭解到，廣漢市原來共有3個客運車站，這些車站幾乎都在市區裏或者市區周圍。但新建的三星堆車站則在高速公路廣漢出口附近，距離廣漢市區稍遠一些。

“哪個願意到那裏去趕車嘛，那麼遠，不方便。”談起為何不願到新車站，一位客運車師傅講，新車站離市區稍遠，現在又沒有相應的市內公交線路和車站相配套，乘客到站乘車，以及出站後進城都不方便。而且，現在政府也沒規定他們到新車站。