未到場的嘉賓—殲11B能否為沈飛正名？(圖)

資料圖：沈飛生產的殲-11B戰鬥機

2008年的珠海航展，成都飛機工業(集團)有限公司的殲十戰鬥機如願以償地出現在中外媒體和無數參觀者的面前。從2007年初中國國內媒體出現“殲十”這個名字後，這就意味着“殲八-2”已經不是國內公開的最先進戰鬥機，“空中美男子”獨領風騷十幾年的時代結束了。這似乎對被譽為“中國戰鬥機搖籃”的中國一航瀋陽飛機工業(集團)有限公司來説有些尷尬。但是在媒體報道之外，一些中國戰鬥機的網上鐵桿粉絲中，早已經知道來自沈飛的一個“大作”：J-11B；而在某些航空工業系統報紙的“八股文”裏面，它被稱為“國產第三代重型戰鬥機”。

作為中國空軍即將裝備的一款新型戰鬥機，J-11B由於眾所周知的原因不能出現在本屆航展上。然而這位沒有到場的“嘉賓”，身上所肩負的，卻並不簡簡單單“奪取空中優勢”這麼簡單。

前文説到，沈飛被譽為“中國戰鬥機搖籃”。“搖籃”是啥意思？現在的90後對這個詞可能不大感冒了。可是在幾十年前，“搖籃”可以説是對國內大型壟斷企業最為委婉的讚美。“軍艦的搖籃”“坦克的搖籃”“汽車的搖籃”等等不一而足。讀過金庸武俠小説的，都知道“天下武功源出少林”這個説法。在中國的戰鬥機研發領域，沈飛就是名副其實的“少林”派；而從沈飛支援成立的“成飛”則是軍事愛好者眼中的“武當”派了。