臨時變卦 FC1梟龍戰鬥機為何不參加珠海航展
已交付巴基斯坦空軍的“梟龍”戰鬥機
資料圖：巴基斯坦空軍已列裝梟龍戰機
梟龍不參加珠海航展的消息我很早就聽説了，那大約是在27、8號；成飛確定梟龍不參展應該更早，因為22號殲10就抵達了珠海機場，梟龍起碼在那之前就決定不予參加，否則它與殲10應該前後腳抵達開展訓練。
現在關於FC1不參展的原因有兩種説法，一個是私下傳説巴基斯坦不想與印度人同場飛行，防備飛機性能被猜測；另一種是中航的官方説法，稱梟龍交貨緊急試飛任務重，沒時間參加展覽。這兩種説法哪個更有可能呢？
先看官方沒時間的説法。梟龍的後續生產和交付試飛任務是由132廠承擔的，而原型機和預生產型飛機一方面由611設計所繼續改進，一方面由巴基斯坦空軍培訓飛行員研究適用戰術，這兩者是互不相干的。132廠的交付試飛任務再緊，也不會影響其他飛機前來參展，因此這個説法是不成立的。
至於説殲10參展就有足夠代表性更是笑話，那樣的話成飛的無人機豈不是也不需要參展了。FC1是為外貿出口研製的飛機，多參加商業宣傳活動才是正常的，成飛怎麼會放過珠海航展這種機會呢？上次航展臨時變卦不讓殲10參展，氣得611自己組織10號在成都進行飛行表演，他會覺得“有代表性”才怪。
説巴基斯坦方面擔心FC1的性能被印度飛行員看透也很可疑，畢竟梟龍已經做過飛行表演，要看也不差這一次。而且戰鬥機的空戰能力主要在空情保障、機載雷達航電和武器，其飛行性能只佔很小的一部分，所以冷戰期間的蘇聯戰鬥機照樣參加巴黎航展。
既然兩者都不成立，那實際原因會是什麼呢？
10月8號第七屆珠海航展新聞發佈會上，航展執行委員會副秘書長周樂偉就宣佈印度空軍特技飛行表演隊將參展，巴基斯坦方面最晚這時就會獲得消息；印巴不對付是很長久的事情，説巴基斯坦人心裏不痛快那是很容易理解的，不需要太多理由，一個不願意就足夠。
成飛就算想派出原型機參展，他也要考慮下巴國合作伙伴的情緒。何況現在正是空軍採購梟龍的關鍵時期，成飛也不會願意節外生枝，畢竟空軍是很保守的，上次航展殲10在最後一刻被阻止參加就是因為空軍所致。