參展國產飛機巡禮:新舟60（MA60）
國產新舟60支線客機
作為國產民機的開路先鋒，新舟60(MA60)飛機於2004年成功叩開國際市場大門，目前已累計獲得國內外用户136架（暫定，以最新數據為準，下同）訂單與意向，成功交付34架飛機，已翱翔在中國、津巴布韋、剛果（布）、贊比亞、老撾、印尼、玻利維亞等七個國家的數百條航線上，呈現出了多國安全運營的良好局面。國內奧凱航空公司的新舟60(MA60)飛機於10月19日正式投入航線運營，初期開通天津——煙台——大連——錦州的環渤海新航線。英安航空也為新舟60(MA60)飛機申請了思茅至昆明、昆明至麗江等十餘條航線。新舟60(MA60)飛機憑藉其良好的安全性、經濟性、機場適應性和優良的飛行品質獲得了用户的普遍讚譽，塑造了中國民用客機的良好形象。
（一）戰略運籌，國際銷售成功破冰
從新舟60(MA60)飛機誕生的那一刻起，中航工業西飛公司便將市場營銷的目光投向了國際國內兩大市場，國際市場最先取得突破。
2004年11月2日，新舟60(MA60)飛機出口津巴布韋，首次實現國際市場銷售零的突破。新舟60(MA60)飛機自交付以來，津航先後開通了新舟60(MA60)飛機哈拉雷至布拉瓦約、卡里巴和維多利亞等國內航線，哈拉雷至盧薩卡（贊比亞）、利隆維（馬拉維）、 約堡（南非）和盧姆巴什（剛果）間的國際航線。在中、津雙方共同努力下以及國內航材備件的大力支持下，飛機狀態良好，一直保持8到9小時的日最高飛行小時，代表了支線客機較高的水平。新舟60(MA60)飛機大幅度提升了津巴布韋航空公司的運營效率。
據瞭解，乘客普遍對新舟60(MA60)飛機反映良好，多數人對飛機和航空公司提供的空中服務質量滿意。津航高級公關經理David Mwenga表示，新舟60(MA60)飛機已成為津航的財務福音，它幫助津航更穩健地經營國內航線。同時新舟60(MA60)飛機還具有短距起降、機場適應性強等諸多的優勢。
繼津巴布韋之後，西飛公司又陸續簽約交付了贊比亞、剛果（布）共4架新舟60（MA60）飛機，非洲市場得到不斷鞏固。