國產L-15獵鷹高教機氣動技術已達世界先進水平

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L-15“獵鷹”高級教練機是一種融合了多項最新航空技術的新一代超音速噴氣式雙發雙座教練機。其先進的氣動佈局博採眾家之長，體現了我航空工業對新技術、新知識的孜孜不倦的追求，表明了中外航空氣動技術的差距在縮小，水平在接近，這不能不説是我航空工業的一大跨越。因為有了L-15，我們現在可以自豪的説中國航空氣動設計技術已經達到了世界先進水平。下面分要點的簡單介紹一下L-15與世界先進機型氣動特點的對比。

L-15氣動外形的總體印象

L-15教練機為串座，雙發，兩側邊條下進氣，前三點起落架正常佈局，採用大邊條、翼身融合設計，機翼為中等展弦比，帶前緣鋸齒，全動平尾，單垂尾，配備兩台加力渦扇發動機。

L-15的整體機翼翼型

從整體上看，L-15教練機機翼比較飽滿，説明並非為適合高速飛行的翼型。這樣L-15的速度定位也就比較明確了，主要是考慮高亞音速區域。L-15的機翼後緣有很小的前掠角(後緣前掠可以提高副翼的效率)，這一點同K-8教練機相同，説明我們在下一代教練機研製上也借鑑了以前國產教練機的成功經驗。