飛豹A使中國海空軍突防能力趕上世界軍事強國

在珠海航展上，中國空軍新雙發雙座型新飛豹殲擊轟炸機公開展出

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飛豹的研製開始於1977年。它是我國參考美國軍用標準、規範並結合自己的國情特點研製出來的第一種戰鬥轟炸機，它是我國向西方先進標準規範看齊的第一個代表作，為此中國拋棄了沿用30年的蘇制規範，後來的殲10、殲11B都是在飛豹戰機研製經驗基礎上的再創造，同時也正是因為飛豹戰機的成功才使我們具有繼續沿用西方先進標準的勇氣和決心。

目前採用更先進美軍標準飛豹A 戰機頻頻在媒體上露面，值得一提的是，飛豹還曾出國在中俄聯合軍演上展示威風，而後頻繁參與解放軍超低空突防演練。出國展威風體現了中國空軍對飛豹A戰機性能很有信心，參加國內的超低空突防軍事演練體現的是飛豹A在解放軍中的價值。所有這些都説明飛豹A確實是爭奪戰場主動權的好幫手，具有許多獨到的新特點。下面筆者將根據公開出版的專業資料從戰術指標、動力、氣動外形、航電、武器系統五個方面較詳細的介紹一下飛豹A戰鬥轟炸機的新特點。

一、戰術指標

飛豹A的戰術指標從來沒有詳細公開,根據展覽會上散發的出口型FBC-1資料,飛豹戰機機長22.325米,翼展12.705米,停機高度6.575米,最大起飛重量28475千克,最大外掛重量6500千克,作戰半徑大約為800千米,能夠進行1.7馬赫數的超音速飛行,最大升限達到15200米,能夠在0.7～0.9馬赫數下進行投彈,導彈投放最小高度為300米；飛豹A採用國內新研製的全複合材料平尾,減輕了重量,強度和壽命都提高一倍,再加上2003年通過國家鑑定的“秦嶺”發動機,在國產化進程中性能已有明顯提高,所以國內媒體對JH-7A作戰半徑的報道是1600千米,已足以涵蓋中國大陸近海至第一島鏈。

二、動力

目前，國產秦嶺發動機已經生產定型，大批量裝備肯定不會存在任何問題。秦嶺發動機詳細的技術參數尚未公開，軍事愛好者可參考它的原型機MK202的技術指標。MK202是英國皇家空軍F-4“鬼怪”式戰鬥機的標準發動機,該機機長5.025米,直徑1.039米,重1850千克,最大推力54.5千牛,加力推力91.1千牛,推重比5.05,最大軍用耗油率0.684千克/牛·小時,最大加力耗油率2.0千克/牛·小時,涵道比0.62。