中國民航大幅擴大基礎設施投資規模

新華網北京１１月１２日電（記者林紅梅）中國民航基礎設施建設今年在建投資規模為１０００億元，到２０１０年，投資規模將達到２５００億元。

國務院關於進一步擴大內需、促進經濟增長的十項措施出台後，中國民航局迅速進行部署，成立了以局長李家祥為組長的擴大內需領導小組。

李家祥１２日對新華社記者表示，按照國務院的要求，初步確定，中央今年對民航增加的投資，將重點用於支持昆明、重慶、南寧等西部新建和改擴建幹線機場，和廣西河池、雲南騰衝等一批新建和改擴建支線機場的建設，加上原有投資，中國民航今年機場建設項目總投資規模為３００億元。

他説，中國民航局已經部署組織制定擴大內需的方案和措施，加快規劃內項目的前期工作，並啓動一批新的建設項目。民航今年基礎設施建設在建項目投資規模將達到１０００億元。

李家祥介紹，民航２００９年計劃新開工成都、西安、廣州等樞紐和幹線機場工程，及延安、呂梁、淮安等４０多個支線機場工程，建設項目投資規模為２０００億元；２０１０年，計劃新開工上海浦東、成都、武漢、南京等樞紐和幹線機場，及稻城亞丁等２０多個支線機場建設，建設項目投資規模將達到２５００億元。

李家祥指出，這些項目的建設，將對拉動內需、提升民航基礎設施的安全保障能力、緩解民航基礎設施建設滯後與航空運輸快速發展不相適應的狀況起到很大作用。

統計資料顯示，２００７年，中國民航全行業完成的固定資產投資總額為３５０億元。到２００７年年底，中國民航運輸機場總數為１５２個。根據今年年初國務院批准的《全國民用機場佈局規劃》，到２０１０年，民航運輸機場總數將達到１９０個左右，建設資金需求約１４００億元；到２０２０年機場總數將達到２４４個，需要４５００億元的靜態投資。

研究表明，民航的投入和產出之間的比例為１比８，對經濟繁榮有着強烈的帶動作用，特別是在推動國際貿易、促進區域經濟的平衡、促進航空產業鏈條的科技進步等方面，具有極大的經濟和社會價值。

責任編輯：朱穩坦