汕頭的士集體停運 千餘輛的士抗議黑車套牌車

南方網11月21日報道 “昨天汕頭市區打不到的士了。”從昨天早上6時30分開始，汕頭市1000多輛出租車因為抗議市內黑車和套牌車橫行，擠壓了正規出租車的生存空間，而全體上路罷運。昨天晚上6時許，記者在汕頭市政府前人民廣場上看到，通往人民廣場的各個路口都被警方拉封條封鎖。警方調了許多防暴警察在政府門前維持秩序。因為警方的介入，在這裏集聚的數百輛的士已逐漸散去，只留下數百名的士司機在市政府門前，等待着政府的説法。到昨晚10時記者發稿時，罷運事件仍在持續。

目擊：的士個個不載客

來自四川的盛先生是其中一名罷運的司機，他説，昨天一早，全市1000多輛的士就開始停運，車輛主要停在市區電視塔附近路段、市政府前人民廣場和汕頭龍湖區時代廣場等一些地方。他們停運的主要原因是抗議市內黑車和套牌車橫行，擠壓了正規出租車的生存空間，而運管部門對此現象缺乏管理。

汕頭市客運中心站一個領導説，昨天一早，他就發現平時出租車成堆的中心站門口竟然沒有一輛的士。直到昨晚，他都沒有看到一輛的士在客運中心站前拉客。

昨天晚上，記者試圖攔一輛的士，但路面基本沒有的士過往，即使偶爾有過，也會拒絕搭客。“哪輛的士搭客的話，會被人砸車的。”他們説：“今天，汕頭整個城市都打不到的士”。

原因：非法營運引爆不滿

據瞭解，汕頭的士司機這次的罷運最為主要的矛頭是對準非法營運的車輛。據的士司機介紹，非法營運的車輛已佔的士份額的20%左右。

一黃姓司機説，黑車之所以橫行，是因為有些管理部門收私家車和報廢車的黑錢，“每月交800元就可以當正規出租車運營了”。“非法營運車輛不用繳納相關費用，依靠價格優勢，吸引不少消費者。”

業內人士把市區客運市場比喻成一個畸形的“橄欖形”：“的士”和公交處於“橄欖”的兩個細端，非法營運卻佔據“橄欖”最厚實的中間部分。“大量的套牌車、藍牌車、後三輪、‘摩的’等非法營運車輛已嚴重干擾了市區正常的客運秩序，大大蠶食了出租車和公交車的市場份額。”

黃司機告訴記者，目前汕頭市區登記的只有1000餘輛出租車，但在馬路上跑的出租車數量遠遠超過這個數，有多達數千部之多。“而且在市區跑的出租車不少是套牌的，同一塊車牌套在二三輛出租車上，這種現象很普遍！”