發改委：2015年有望解決節假日火車票緊張問題

新華網北京11月26日電 (記者 江國成) 國家發展改革委基礎產業司司長王慶雲26日説，只要今後幾年我國持續加大對交通基礎設施建設的投入，到2015年前後，我國可望消除交通基礎設施不足對經濟和社會發展的制約，徹底解決節假日期間火車票一票難求的問題。

他在接受新華社記者專訪時説，今年四季度中央新增1000億元投資中，280億元用於京滬高鐵等鐵路、高速公路、公路、港口和中西部地區機場等交通基礎設施建設，僅次於對“三農”的投入，這表明國家對改善人民羣眾出行條件，增強經濟社會發展後勁的重視。

王慶雲説，我國近年來交通基礎設施建設取得很大進展，但歷史欠賬不少。鐵路運輸瓶頸一直存在，春運期間人們普遍感到乘車難，買票難。煤炭運輸請車滿足率只有30%左右。

他説，“要在2015年前後解決買票難的問題，需要我國持續加大對鐵路建設的投入。今後每年全國總投入規模應該達到5000億元。”今年我國鐵路建設的投資將達到3500億元。

在談到我國高速公路的發展是否過多時，王慶雲説，我國的高速公路只有4萬多公里，佔全國公路總長度不到5%，但運輸量則到20%以上。與普通公路相比，高速公路具有節能和高效的優點。根據國家批准的全國高速公路網建設規劃，我國要到2030年才能實現高速公路網總長度達到8.5萬公里的目標。

他説，我國交通基礎設施要達到發達國家上世紀中葉的水平，還需要15萬億元的投資。目前，我國每年完成交通領域的固定投資1.2萬億元，其中中央投資約佔15%。大規模交通基礎設施建設不僅能增強發展的後勁，也有利於拉動內需，減輕國際金融危機對我國的不利影響。

今年四季度，鐵路建設安排中央預算內投資150億元，能夠拉動鐵路全行業投資增加500億元(含150億元)，消耗鋼材161萬噸、水泥1000萬噸，提供50萬個就業崗位。另外，每億元高速公路建設投資可為社會提供約3900個直接或間接就業機會，平均每公里直接形成約1000噸鋼材、9000噸水泥、800噸瀝青的消費需求。