南京3條長途客運線改制遭車主反對 引發停運

從昨天開始，南京—巢湖、南京—無為、南京—廬江3條線路的長途大巴全部停運，眾多乘客急得團團轉。記者瞭解到，停運原因是巢湖等地的客運公司實施公司化改制，遭到車主反對。這些線路一直由私人承包運營，有關方面近日要全部改為公營，收購運營車輛，進行公司化改革。車主不願車輛被收購，便鬧起停運。從南京橋北站發往安徽3地的大巴每天有40多班，停運讓旅客苦不堪言。昨天，南京市運管處已經派人趕赴安徽協調矛盾。

旅客急得團團轉

停運從前天下午就開始了。南京市橋北客運站工作人員告訴記者，平時到巢湖的班車一直要延續到下午5點40分，但前天下午3點開始，就沒有一輛班車進出了。“不敢跑了，安徽那邊路上有人攔着，看誰跑就打誰。”司機訴苦説。

陳先生在南京長虹路做小意，前天下午，他從橋北客運站乘1點40分的班車到廬江，車子開到巢湖，司機就死活不願往前開了，稱前面有人攔車，這幾天已發生幾起鬥毆，“那些人很兇的”。從南京到廬江的車票是56元，陳先生要求退票，司機卻不願意。巢湖回南京的班車也全部停運了，陳先生最後只好花300元打車回到南京。

昨天，橋北客運站發往巢湖等3地的所有長途大巴一律停運，這可坑苦了眾多旅客。一位在江寧打工的民工帶着大包小包行李，天不亮就出發，輾轉來到車站，卻發現車子停開了。“我在南京打工幾十年，頭一次遭遇到這種事。”他只好揹着行李再回江寧。

一些有急事要辦的旅客更是急得團團轉：“不管多大的矛盾，不能不開車呀？為何車站不能臨時調幾輛車救急呢？”

公司化改制引發矛盾

跑這3條線的大巴幾乎都是巢湖的車子，巢湖長途客運公司的工作人員告訴記者，3條線路一直由私人承包經營，一共有27輛車來回跑。現在準備進行公司化改制，要把車子買回來進行收編，但車主不願交車，雙方接觸了幾次都沒談攏，一些車主開始停運。目前，巢湖市政府正召集雙方代表，坐下來協商解決辦法。

對集體停運帶來的出行難題，巢湖長途客運公司人員稱，旅客可以乘南京—含山的長途大巴，轉一下車就行了。

無為長途客運公司的工作人員則建議，旅客如果要到南京，可以乘到馬鞍山的車子，再從馬鞍山轉車到南京。

橋北站調整班次應急

記者昨天來到中央門南京長途汽車客運集團公司，辦公室尹主任介紹，南京至巢湖等3地的線路停運，給旅客帶來一定的影響。昨天，南京市運管處領導、南京長途汽車客運公司的分管領導已經緊急趕赴巢湖，但矛盾的主體在巢湖，他們只能起協調作用。

為何要進行公司化改制？尹主任説，這是大勢所趨，是行風建設、優化服務的需要。江蘇省交通部門對此有明確要求，南京已加快公司化改制進程，並希望巢湖方面同步進行，“目前巢湖市政府已介入此事。”

至於線路何時恢復正常，尹主任表示他也不知道，昨天橋北客運站已實施旅客分流，調整班次，增加到和縣、含山等地的車輛，讓滯留旅客轉車到達目的地。

快報記者 趙守誠

責任編輯：董博