兩岸今起邁入一日生活圈 旅遊更省時省錢

執行天津至台灣海上直航首航任務的中國海運集團所屬新煙台輪船長孫聲遠在接受採訪

中新網12月15日電 12月15日，隨着兩岸海空運直航和每日包機的啓動，台灣媒體早前設想的“兩岸一日生活圈”概念化為現實，這將大大便利於兩岸同胞的往來和兩岸經濟、文化領域的交流合作，特別是旅遊觀光更為省時省錢，選擇更趨多樣化。

“兩岸一日生活圈”催生台商“通勤族”

台灣媒體人張啓楷指出，以後台商到大陸去生意，台商變成一週的上班族，就是一個禮拜他們可以通勤一次，比如説每上班五天，到了星期五，他們就可以搭着飛機回家，跟他們的老婆、小孩共度天倫之樂，一起吃晚餐，到了星期一的早上，他們搭着第一班的班機到北京或者上海去上班，所以他們現在有一個新的名詞要出現了，不是隻有一日的生活圈，更重要是什麼，台商變成一個新的“通勤族”已經要出現了。

油價運費下降 票價有下調空間

因兩岸空運航班量增至三倍，加上航路變直，可減少40%的飛行時間，以目前油價佔飛行成本五成計算，總成本約可減少20%，票價定有下調空間。

至於海運直航，以一艘500箱位、總噸位1.2萬噸的集裝箱船經營上海與高雄間的運輸為例，經日本石垣島繞航運輸，每航次運距增加30%，運時增加近1天，平均每噸貨物增加運費超過3美元。以兩岸年貿易額1000億美元、年運輸量7000萬噸計算，直航後每年可減少運時11萬小時，降低運費逾1億美元。對於兩岸航商乃至整個兩岸工商界來説，都是大好喜訊。

此外，兩岸原先已有的掛號信函業務，將擴大到小包、包裹、快遞以及平信，且可以通過空運或海運直航方式將郵件總包送至對方郵件處理中心，不必繞道香港等第三地轉寄，這將使相關資費降低，並大大提高寄遞時效。快遞上午寄出、中午就能收到，兩岸距離勢將越拉越近，一日生活圈正式展開。