大三通向世界展現兩岸和解大潮流

環球時報特約記者宸宇報道 12月15日，中國大陸和台灣全面啓動海運直航、空運直航和直接通郵，兩岸關係正式邁入“大三通”時代。國際媒體對這一極具象徵意義的時刻進行了全方位、立體式的報道：從兩岸關係的歷史、“台獨”勢力對“三通”的阻撓到最近兩岸關係的緩和，從兩岸為實現“三通”所付出的艱辛努力到“三通”給兩岸人民帶來的便利。從國際媒體的這些報道可以看出，“大三通”的開啓向世界展現了兩岸和解的大潮流。

15日早晨開始，國外媒體就對“大三通”展開了立體式滾動報道，從第一架直飛台灣的航班起飛到第一封發往大陸的信件，都成了媒體爭相報道的對象。《國際先驅論壇版》在報道中這樣寫道，週一黎明時分，一架客運航班從中國深圳起飛前往台灣，80分鐘飛躍台灣海峽的航程，標誌着自1949年以來兩岸正常交通的開始，也是兩岸向改善關係邁出的巨大一步。法新社對“大三通”進行了非常詳細的報道，連續發出多篇文章，其中一篇説，“中國和台灣週一開始了日常的直飛、直航和通郵，這一歷史性的舉動受到兩岸的稱讚，被看作是在這兩個長期對手之間開啓了和解的新時代。”

在這一天，台灣領導人馬英九以及大陸國台辦主任王毅出席分別在高雄和天津舉行的海運直航儀式也被國外媒體廣泛報道。法新社報道説，台灣領導人馬英九在高雄海運直航剪彩儀式上説：“從現在開始，對話取代對抗。”“雙方可以為了和平與繁榮而合作”。中國國台辦主任王毅在天津出席海運直航儀式時説：“今天是兩岸關係史上另一個具有重要意義的一天。”“兩岸和平發展的潮流是不可阻擋的，如今，和平發展的前景更加光明”。

當然，“大三通”全面實現來自不易也受到了某些媒體的關注，法新社在報道中就提到了“台獨”勢力對兩岸交流的百般阻撓，文章説，“已經因腐敗而遭到起訴的台灣前領導人陳水扁，就拒絕中國大陸提出日常直航的建議，擔心這樣會使台灣與大陸走得更近。”“以前由陳水扁領導的、傾向獨立的民進黨週一就反覆表示了這些擔憂。”在提到以前兩岸之間交流不便時，法新社説，以前，飛機要繞飛香港和澳門，而貨運輪船則不得不繞道日本水域。彭博社在文章中説，恢復直航的過程是緩慢的，因為海峽兩岸都以懷疑的眼光看待對方，即使已經有100萬台灣人在大陸生活和工作。

不過，國外媒體報道最多的還是“大三通”給兩岸帶來的實實在在的利益，給兩岸人民帶來的切切實實的好處。美國彭博社報道稱，台灣與中國大陸恢復直接通航通郵，解除了６０年來的禁令，為這兩個年貿易額達１２５０億美元的經濟體節省了時間和運輸成本。文章援引一位台灣商人的話説：“直航將有助於促進銷售、降低成本。”新加坡亞洲新聞網在報道中這樣寫道，隨着週一歷史性直航的開啓，在全球經濟衰退中掙扎的台灣經濟可以從大陸獲得增長動力。增加航班以及航運目的地也有望吸引更多大陸游客來台，台灣交通運輸部門預計大陸游客將增長一倍，從目前每天300人增加到600人。報道還説，更短的旅行時間給台灣的商人帶來了實惠，一位台灣居民説：“我會每月回家兩次而不是一次。”另一位則説：“飛行時間更短了，這樣我可以花更多時間陪家人了。”