南京至安慶總投資兩百多億城際鐵路開工

中新社銅陵十二月十八日電(記者 吳蘭)十八日上午，南京至安慶城際鐵路在安徽省銅陵市正式開工。寧(南京)安(安慶)城際鐵路，總投資兩百五十七點零二億元，預計建設工期為四年半。

作為長三角城際客運網的重要延伸，寧安城際鐵路起自江蘇南京，經安徽馬鞍山、蕪湖、銅陵、池州，跨長江後進入安慶，全長兩百五十八公里，其中江蘇省境內三十三公里，安徽省境內二百二十五公里，由鐵道部與江蘇、安徽共同出資建設。

寧安城際鐵路是中國中長期鐵路網規劃和十一五規劃的重點項目，也是華東鐵路客運網的重要組成部分。其建成後，將與滬寧、寧杭城際鐵路及滬杭甬客運專線一起，組成未來的長三角新型快速客運網，滿足城際客運快速增長的需要，形成以上海、南京、杭州為中心的“一至兩小時交通圈”。

據悉，寧安城際鐵路設計時速為兩百公里以上，規劃運輸能力為日發送旅客列車一百二十五對，全線設車站十一座。建成後，安慶至南京、上海的旅行時間將由原先的五點五小時、十點五小時分別縮短至一點五小時和三個小時，大大縮短了鐵路沿線及長三角各中心城市間的空間距離，有力地滿足沿線客運需求。

二00四年，時任安徽省長王金山與鐵道部簽定協議，確定了南京至安慶城際鐵路項目的建設。今年九月，中共安徽省委書記王金山、省長王三運在北京與鐵道部簽定安徽省多條鐵路建設項目協議，確定了該項目年內開工的目標。

在十八日開工動員大會上，鐵道部部長劉志軍説，南京至安慶間鐵路將成為蘇皖之間的鐵路大通道，並與京滬高速鐵路及長三角城際鐵路網銜接，形成運力強大、便捷高效、節能環保的快速客運網，大幅提高客貨運輸能力和運輸量，有效帶動鐵路沿線的人力、物力、資金、信息流動，加快沿線工業化、城鎮化進程，有利於安徽對接長三角，發揮蘇南和安徽各自的優勢，構成覆蓋更廣大地區的快速客運網。

另悉，在寧安城際鐵路開工前夕，鐵道部與安徽省會商確定，明年開工建設北京至福州客運專線安徽段，實施皖贛鐵路擴能改造，新建黃山至杭州鐵路；力爭二0一0年開工建設商丘—阜陽—合肥—蕪湖—杭州客運專線和安慶至九江城際鐵路。這五條鐵路建成後，安徽鐵路網將進一步加密、升級、提速，安徽承東啓西、連接南北的區位優勢將進一步凸顯。(完)