兒童半價票新規定讓人有些迷糊

昨天，記者從北京各大火車站了解到，鐵道部已下發《關於調整兒童票身高的通知》，對符合購買半價條件的兒童身高做出調整，由1.4米提高到了1.5米。(《京華時報》12月21日報道）

增高10釐米而放寬了標準，無論科學與否，也無論盡善盡美或合理與否，鐵道部目前對購買兒童半價票，在身高條件上做出由1.4米提高到1.5米的這一調整舉措是值得予以“進步性”之肯定的。因為條件的放寬，意味着相對之前將使更多的兒童受益。於是，孩子們該感謝鐵道部，為孩子出錢買半價票的家長或其它監護人們也該感謝鐵道部。當然，我們所有人都應該感謝人鐵道部，因為我們所有人都一直關心關愛着孩子，而且我們也有或將有着自己的孩子。所以，這是惠澤於民之幸事，頗為大快人心。

然而，高興之餘，我們對此調整後的新規或多或少還是有些迷糊。

1.4米也好，1.5米也罷，這些都是可以量化的數據，只要在入站口或車門口的地方劃個紅線，持半價票兒童往此一站或一過就可量測出了，所以極具操作性。不過，身高可量，但是如何判斷這些低於1.5米的“孩子”就是所謂的兒童呢？因為有些發育不夠良好的青少年，他們身高不足1.5米的還是大有人在，而且身高不足1.5米而卻有着一張“娃娃臉”的“侏儒”成人更是不乏。他們的身高不足1.5米，都能在紅線前昂首通過，但卻不符合是兒童的條件。這怎麼來區分呢？

靠檢票員的目視嗎？然而，檢票員卻沒有孫大聖的火眼金睛。誠然，車站檢票員每日閲人無數而應該有所此方面的經驗，但是他們的精力還是更多地集中在了一人一票上，並還要去區分什麼真票假票，而且因乘客如流恐怕他們也無一定的時間去顧及一些如看人的其它。因此，這很難保證符合身高要求卻非兒童者不被檢票員們“走眼”漏過了。

或許，有人會説這好辦。只要將半價票和身份證同時交驗就可以了。但是，可能絕大多數兒童甚至包括少年也沒有身份證。對此，可能還有人仍然不死心會説，沒有身份證就用出生證。不錯，出生證可能每個孩子都有，但是其上面卻沒有孩子的照片，退步説即使有或將來有，但那也是“月窩兒”時的照片樣子。所以，這就很難保證所交驗的出生證就是欲乘車“孩子”本人的了。而且，又驗票又驗證，檢票員能忙得過來嗎？因此，就目前情況來看，對持半價票者，既要驗其身高又要驗其是所謂的兒童，兩者兼顧還是有一定難度的。

這或許也是有人質疑為什麼鐵道部對此以身高而不以年齡為準的考量吧。但是，這同樣不具可操作性。左也難，右也難。鐵道部本來一番好意，卻被我們指手畫腳。難道要鐵道部來個一視同仁，不分男女老少都買一樣的票才算所謂的“公平”嗎？不，這更不公平，而且鐵道部也不會如此而為。但是，我們到底要鐵道部如何做才算基本滿意呢？依筆者個人意見，乘客在交通工具上是佔有着一定空間和增加着載重量的。所以，鐵道部等就不如再慷慨大方一點，只以身高為準來定半價票的條件，管他是兒童還是成人。當然，這樣做有人貨同等的味道，不過我們或許都能理解如此的“委屈”。省錢省事，而且更多的人受益，尤其是不僅照顧了兒童少年等，也照顧了因身高原因的殘疾人，這誰還不願意呢？

雖然，只量身高，不看體重也有些虧鐵道部等客運部門。因為“矮胖子”不但佔空間，還佔重量。但是，加量個體重也不是什麼大不了的麻煩事。只要在量身高處的紅線下加個體重計，人往上一站，身高體重不就都同時量測了嗎？當然，客運部門如果能忽略體重的計較，這是最好不過的。如果實在要量，這也是理所當然的。

到底以身高，還是以年齡，或者以其它的標準，來作為購買兒童半價票的條件呢？我們期待客運部門在不久的將來能有個差強人意的舉措，對此，筆者就不多説了。不過，還不僅限於此。比如讓一個成年人只准帶一名身高不足1.5米的兒童享受半價票之待遇，這仍然不合情合理和實際。而且，這還有“買一再送半”的怪怪味道。或許這是鐵道部在監護人配置數量上的一種安全考量，但是既然標準已定，為什麼就不能讓具備並符合這一條件下的所有兒童都平等享受這一待遇呢？如果一個成人帶着雙胞胎或多胞胎並不足1.5米的幾個兒童，或者一個幼兒園或小學低年級老師帶着幾個不足1.5米的兒童要乘列車，等等。那麼，除開一個而另外同等條件下的兒童就不能享受這一半價票的待遇了嗎？如果這樣，是否很有些不公平而説不過去呢？

因此，鐵道部對於兒童票的規定是有很多的內容或地方值得再推敲和商榷的。當然，這個方面不僅是鐵道部應如此，其它客運部門也一樣。 （梁萍）

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責任編輯：朱穩坦