福特大舉押注小型汽車 - 彭博社

福特汽車公司押注美國司機將接受小型車，同時具備大型車型的便利設施，正在準備在北美恢復生產小型車，這是自1980年停止生產Pinto以來的首次。

福特的新Fiesta的國內版本於12月2日星期二在洛杉磯汽車展上揭幕。它將配備七個安全氣囊和語音激活音頻控制，以幫助吸引那些可能會拒絕價格高昂的小型車的買家。

福特的新Fiesta的國內版本今天將在洛杉磯揭幕。它將配備七個安全氣囊和語音激活音頻控制，以幫助吸引那些可能會拒絕價格高昂的小型車的買家。

福特的這一嘗試是為了打破美國汽車製造商數十年的歷史，這些製造商在小型車上幾乎沒有盈利，專注於輕型卡車。隨着小型車在美國市場份額的激增，國內製造商正在努力開發符合消費者口味且有利可圖的汽車。

“這將是一個巨大的挑戰，但這是福特必須完成的任務，”馬薩諸塞州列剋星敦的IHS Global Insight分析師約翰·沃爾科諾維奇説。“整個行業的未來盈利能力都寄託在這款車上。”

運動型多用途汽車市場的崩潰導致位於密歇根州迪爾伯恩的福特在2006年至2008年間損失了300億美元，並幫助通用汽車公司和克萊斯勒集團在今年破產。福特在2009年紐約證券交易所綜合交易中上漲了三倍多，昨日收於8.88美元。

Fiesta將於2010年中期在美國首發，過去一年在歐洲和亞洲售出了超過50萬輛。福特表示，預計這款在墨西哥生產的汽車及其變種到2012年將實現全球年銷量達到100萬輛。

尋求增長

“如果你不進入小型車市場，你就沒有增長的業務，”福特的銷售分析師喬治·皮帕斯説。

沃爾科諾維奇表示，嘉年華的價格將在約13,000美元到18,000美元之間。福特表示，基礎型號將配備標準設備，如空調、保護駕駛員膝蓋的安全氣囊和儀表盤上的LCD屏幕。頂級型號將配備如一鍵啓動、加熱皮革座椅和帶燈的換擋桿等選項，福特表示。本田汽車公司的Fit起價為14,900美元，通用汽車的雪佛蘭Aveo起價為11,965美元。

福特表示，嘉年華在城市駕駛中每加侖汽油可行駛30英里，高速公路上可達40英里每加侖。福特表示，六速自動變速器將有助於提供更好的燃油經濟性。通用汽車在11月30日表示，其雪佛蘭Cruze小型車將在2010年中期首次亮相，預計高速公路油耗為40英里每加侖。

新澤西州短山的AutoTrends Consulting總裁喬·菲利皮表示，福特必須贏得對美國汽車製造商過去提供的簡陋經濟型汽車感到失望的懷疑消費者的信任。

增加精緻感

菲利皮説：“日本人教會我們，無論汽車多麼便宜，適配、精緻和細緻的水平每年都會提高。”他説：“這正是底特律通常失敗的地方。在這款車上，所有那些超越良好燃油經濟性的細節將變得至關重要。”

芝加哥巴克萊資本的分析師布賴恩·約翰遜表示，福特對嘉年華的目標“是提供一種價格低於本田Fit的車型，但配備大量電子設備和歐洲規格及造型。”

約翰遜對福特持中立評級，他説：“問題是，顧客會選擇它嗎？”他表示，每輛Fiesta的利潤可能會低於福特在歐洲的Focus緊湊型車所賺取的3000美元，同時補充説他沒有估算。

美國的銷量可能達到每年70,000輛，使其成為僅次於日產汽車公司的Versa、Fit和豐田汽車公司的（TM）雅力士的第四暢銷微型車，密歇根州南菲爾德的研究公司J.D. Power & Associates的汽車分析師傑夫·舒斯特表示。

克服消費者態度

舒斯特表示，2012年美國的微型車市場將從去年的470,000輛（佔銷售的3.5%）增長到750,000輛，佔總汽車銷售的5%。

Fiesta面臨的最大障礙是克服美國人認為“大就是好，小就應該便宜”的態度，沃爾科諾維奇説。

美國司機願意支付更多，只要小型汽車配備與SUV相同的額外安全和便利功能，汽車的市場經理香特爾·倫納德説。

福特面臨的最嚴峻的營銷挑戰可能是説服消費者考慮來自一家在過去二十多年裏以F系列皮卡車為暢銷車型的汽車製造商的微型車，倫納德在一次採訪中表示。

“我們並不自然地出現在消費者的購車清單上，因為我們以卡車和SUV而聞名，”倫納德説。