瞄準印度市場，大眾汽車收購鈴木20%股份 - 彭博社

大眾汽車，歐洲最大的汽車製造商，同意以2225億日元（25億美元）收購鈴木汽車公司19.9%的股份，並共同開發面向新興市場的車輛，以挑戰全球領導者豐田汽車。

大眾汽車和鈴木計劃在兩個汽車品牌下開發混合動力和電動車，鈴木首席執行官鈴木修今天在東京與大眾汽車的聯合新聞發佈會上表示。鈴木將在德國沃爾夫斯堡購買高達500億日元的大眾汽車普通股，而大眾汽車將成為日本濱松的鈴木的最大股東。

鈴木控制着印度馬魯蒂鈴木有限公司，該公司生產了印度銷售的所有汽車的一半，而大眾汽車是中國第二大海外汽車製造商，中國預計將在今年超越美國成為全球最大的汽車市場。這兩家制造商的年全球銷量將超過800萬輛，加速大眾汽車首席執行官馬丁·温特科恩在2018年前超越日本豐田汽車的目標。

“汽車行業正在經歷根本性的轉變，”温特科恩告訴記者。“聯盟是議程的首位，它們對競爭是不可或缺的。全球危機加速了這一重組。”

大眾汽車在法蘭克福的交易中上漲86美分，或1.1%，至79.75歐元，估值為303億歐元（446億美元）。鈴木在東京的收盤價上漲3.5%，至2370日元，公告前馬魯蒂鈴木（鈴木汽車持有54.2%股份）在孟買上漲2.7%，至1611.1印度盧比。

全球聯盟

今年全球汽車銷售的下降促使汽車製造商形成聯盟，並將投資轉向新興市場，這些市場在經濟增長和政府補貼的支持下抵禦了衰退。

歐洲第二大汽車製造商PSA標緻雪鐵龍與日本三菱汽車公司正在洽談加深戰略合作伙伴關係，可能涉及股權投資，這兩家公司上週表示。意大利最大的汽車製造商菲亞特在6月收購了克萊斯勒集團20%的股份。

日本第四大汽車製造商鈴木預計截至3月31日的財年全球銷量將達到230萬輛。大眾汽車的温特科恩在11月25日表示，2009年的交付量可能“略微”超過去年的623萬輛的紀錄。這個合併數字超過了豐田對當前財年的700萬輛的銷售預估。

大眾汽車和鈴木自6月以來一直在討論合作關係，一位熟悉此事的人士表示。嚴肅的談判在9月開始，温特科恩上個月訪問了鈴木的總部和工廠，鈴木修司今天表示。該交易需經監管批准，預計將在1月完成，這兩家公司表示。

皮耶赫的目標

這些汽車製造商計劃在彼此的總部設立辦公室。負責銷售的沃爾夫斯堡36年老將德特勒夫·維蒂格將成為鈴木的代表。

“這顯然是與豐田正面競爭的下一步，”總部位於法蘭克福的IHS全球洞察的汽車分析師克里斯托夫·斯圖爾默説。交叉持股是一個“非常明智的選擇”，因為這使鈴木能夠“保持面子”，同時為大眾汽車打開了大門，他説。

根據大眾汽車的市場價值，500億日元的投資將使鈴木在這家德國汽車製造商中獲得1.3%的股份。

大眾汽車監事會主席費迪南德·皮耶希表示，他希望通過增加品牌來增強公司的實力。該公司本週完成了對保時捷汽車控股公司汽車製造部門49.9%股份的收購，將911跑車的製造商作為其第十個品牌。大眾汽車的其他品牌包括斯柯達、奧迪、西雅特和賓利。

‘百貨商店’

東京先進研究日本公司的常務董事遠藤浩司表示：“大眾汽車就像一家百貨商店，經營從奢侈品牌到卡車製造商的所有產品。他們缺少的是在印度和東南亞的市場存在。與鈴木合作的目的就是為了進入印度市場。”

印度的乘用車銷量上個月增長了61%，是五年來最大的增幅。今年前11個月，中國的汽車銷量激增42%，達到了1220萬輛。

倫敦瑞銀集團的分析師菲利普·霍喬伊表示：“與鈴木的交易將比與保時捷的交易更具顛覆性。在保時捷的交易中，大眾汽車是在一個已經強大的領域——歐洲和豪華車——支付全價。”

大眾汽車首席執行官温特科恩設定了一個10年的目標，計劃到2018年將大眾品牌的交付量提高80%，達到660萬輛。作為保時捷交易的一部分，大眾汽車已獲得股東授權，可以出售多達1.35億股優先股，按市場價格估值為87億歐元。

WagonR, Jimny

鈴木以其微型車模型而聞名，包括主要在日本銷售的WagonR和Carry車型，以及Swift掀背車和Jimny小型運動 Utility 車輛。

該公司於1983年通過與政府的合作在印度開始製造汽車。鈴木在二十年後獲得了多數股權，就在現在被稱為Maruti Suzuki India的合資企業在孟買上市之前。

鈴木一直在與通用汽車公司切斷關係，通用汽車在2006年之前擁有這家日本汽車製造商20%的股份。鈴木在12月4日表示，它將把其在一家加拿大合資企業中的50%股份出售給底特律汽車公司。通用汽車於1981年首次投資鈴木，鈴木去年完成了從通用汽車購買自己股份的交易。

這家日本公司表示，計劃使用來自大眾汽車的1000億日元收益來償還債務，並將1225億日元用於研發。